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高容量なクラッチシステムという重いペダル踏力が気になるところですが、ダイヤフラムスプリングの特性に徹底的にこだわり、適度な踏力を実現しました。カッチリとした踏み応えであるにもかかわらず、想像を超える扱い易さで街乗りからサーキット走行までストレスのないペダルフィールを堪能できます。カバーは高剛性、低慣性のアルミ鍛造製としました。(2) ダンパー付き8.5インチ「MGコンポジットディスク」
高容量を実現するために新開発の8.5インチディスクを採用。ダンパー付きとする事で走行時に発生するギアノイズを抑制し、衝撃トルクからミッションを保護します。安定した摩擦係数で扱いやすさも兼ね備えているため、発進時のジャダーも皆無です。また、独立タイプとする事で軽量、高剛性を実現しました。シフトフィールを犠牲にせず、確実な切れにも貢献します。(3) 確実な切れとディスクの摩耗バランスの補正「リフティングプレート」
センタープレート両面に取り付けたリフティングプレートの反力により、クラッチを切った時のセンタープレートの位置を常に中立に保ちます。これにより、ディスクの寿命の向上、マルチプレート特有のメカニカルノイズも低減します。(4) 優れた半クラッチ性能を実現「ピボットリング」
プレッシャープレート上にあるリング状の低剛性スプリング(ピボットリング)により、半クラッチゾーンを拡大しています。これにより、強化クラッチにつきもののシビアなクラッチミートとは無縁です。純正並の発進操作性を可能としました。(5) レスポンスアップの要「軽量フライホイール」
車種別に適切な軽量化を行い、適度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感をなくしながらもレスポンスアップに貢献しています。丸型ドライブボスの採用と相まって、最適な慣性性能としています。また、クラッチキット全体で比較しても純正より軽量としました。■使用上の注意
許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。許容限界超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。物理限界は走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
LAクラッチ ツインプレート
商品コード
26011-AT001
適合車種
車種:トヨタ クレスタ
型式:JZX100
エンジン:1JZ-GTE
年式:96/09-01/07
車種:トヨタ クレスタ
型式:JZX90
エンジン:1JZ-GTE
年式:92/10-96/08
車種:トヨタ チェイサー
型式:JZX100
エンジン:1JZ-GTE
年式:96/09-01/06
車種:トヨタ チェイサー
型式:JZX90
エンジン:1JZ-GTE
年式:92/10-96/08
車種:トヨタ マーク II
型式:JZX110
エンジン:1JZ-GTE
年式:00/10-04/11
車種:トヨタ マーク II
型式:JZX100
エンジン:1JZ-GTE
年式:96/09-00/10
車種:トヨタ マーク II
型式:JZX90
エンジン:1JZ-GTE
年式:92/10-96/08
仕様
ミッションタイプ:純正5速
方式:PULL
フライホイール重量:6.9kg
クラッチタイプ:TWIN
備考
ー
製造メーカー
HKS/エッチケーエス
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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