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138,840円
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94,690円
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■品番
671■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
スーパーファイター■F/R
フロント■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
シエンタ■型式
NSP170G■グレード■年式
15.7~■排気量
1800■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~450℃■摩擦係数
0.35~0.50■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
スーパーファイター
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ブレーキダストを最低限に減らし、ホイールの汚れを少なくする為に新素材を配合
・現在、400種類国産車のほぼ全車に対応しています。アクレ・スーパーファイターは初期制動力を重視し、優れたコントロール性を実現するばかりでなく、驚異の低価格を実現し、全てを高次元でバランスさせたエントリーユーザーから上級ユーザーまで幅広いユーザーに満足して頂ける超ド級スーパーストリートモデルです。これが、アクレが提案するストリートブレーキパッドの新基準。 ※ 軽自動車用スーパーファイターは生産を終了しました、コンパクトアクレをご使用ください。 ストリートパッドに必要なファクターは初期制動力とコントロール性がもっとも重要です。アクレではすべてのブレーキパッドの温度域を常温(これは外気温度の事です)から設定し、いかなる条件下でも的確な初期制動力とコントロール性を発揮する為に設定いたしました。アクレ・スーパーファイターは車検時にブレーキパッドを交換されるお車に求められる、鳴き・汚れの要素までをも低減する事を開発プログラムに追加いたしました。更にアクレ・スーパーファイターはスポーツブレーキパッドとしてストリートからワインディングまでストレスなくドライビングを堪能できるブレーキパッドです。
・ ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~450℃
摩擦係数:0.35~0.50
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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フロントブレーキパッド キャンター FE51CBD 用 MN-462 三菱 FCマテリアル
プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C リア左右セット テルスター GFERF R422 Projectμ ブレーキパット
ACRE アクレ フォーミュラ 700C (フロント) シビック type-R FK2/FK8 15/12~ ブレンボ (370-F700C
Project μ プロジェクトミュー D1 spec EXTREME (リア) ランサーエボリューション CT9A(VII/VIII/IX) R906 トラスト企画 (781211009
ディクセル ECタイプ リア左右セット ブレーキパッド エテルナ E33A 345092 取付セット DIXCEL エクストラクルーズ ブレーキパット
ディクセル ECタイプ リア左右セット ブレーキパッド インスパイア/セイバー CC2 335112 取付セット DIXCEL ブレーキパット
FCマテリアル 旧東海マテリアル アトラス FBA6W ブレーキパッド MN-499M ニッサン フロント用 ディスクパッド ブレーキパット
クランツ/KRANZ ヴァート ブレーキパッド VF1010 フロント トヨタ プリウス NHW10 1500cc 1998年~
ディクセル ECタイプ リア左右セット ブレーキパッド アコード CL3 335112 取付セット DIXCEL エクストラクルーズ ブレーキパット
クランツ/KRANZ ヴァート ブレーキパッド VF1003 フロント トヨタ ラウム EXZ10,15 1500cc 1997年05月~
ユーノス ロードスター ND5RC NDERC の一部のみ ブレーキパッド フロント アケボノ製 新品 ディスクパット 事前適合問合せ必要
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド M リア 左右 グリース付き AUDI 200 1350451
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Mタイプ リア用 アウディ 100 クワトロ (C4) 2.0/2.3 4AAAD 4AACE 4AAAR H3~H7