魅力的な価格ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント デボネア S12A(SOHC リアドラム) EP242CC35

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商品情報


■品番
EP242CC35■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC35 type-E(N84M)■F/R
フロント■自動車メーカー
MITSUBISHI/ミツビシ■車種
デボネア■型式(車種備考)
S12A(SOHC リアドラム)■年式
S.61.7~H4.7■排気量
3000~■ローター適正温度域
300℃~800℃■平均摩擦係数
0.30~0.35■材質
材質特性:踏力型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
ヨーロッパで絶大な評価を受け、ニュル、スパなど各24時間耐久レースで大きなシェアを占める耐久レース材。摩擦係数は低めながら、温度変化にも安定した性能を発揮。高いコントロール性と安定性がドライバーの負担を軽減します。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:踏力型…ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。■注意事項■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント デボネア S12A(SOHC リアドラム) EP242CC35
ENDLESS ブレーキパッド CC35 type-E(N84M) フロント デボネア S12A(SOHC リアドラム) EP242CC35
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アドヴィックス ストリート・スペック リア左右セット ブレーキパッド パジェロ V23C/23W/43W SS806-s 取付セット ADVICS アドヴィクス SEI
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X341086 DIXCEL Xタイプ ブレーキパッド フロント左右セット 三菱 レグナム EC1W 1996/6~2002/8 1800
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アドヴィックス ストリート・スペック フロント左右セット ブレーキパッド ランサーワゴン CT9W SS690-s 取付セット ADVICS アドヴィクス
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X341086 DIXCEL Xタイプ ブレーキパッド フロント左右セット 三菱 エクリプス D32A/D38A 1995/2~1999/6 2000
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Z345134 DIXCEL Zタイプ ブレーキパッド リヤ用 三菱 ミニカ H36A 1993/8~98/10 660 Rear DISC
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DIXCEL ディクセル Z type (リア) パジェロ イオ H76W 98/6~ (345048-Z
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DIXCEL ディクセル Z type (リア) グランディス NA4W 03/5~ (345212-Z
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DIXCEL ディクセル Z type (リア) エクリプス/エクリプス スパイダー D32A/D38A/D53A 95/2~ (345048-Z
DIXCEL ディクセル Z type (リア) エクリプス/エクリプス スパイダー D32A/D38A/D53A 95/2~ (345048-Z
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Z リア デリカD:5 CV5W 07/01~12/07 Z-345212
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ リアセット 1998年1月~2007年11月 ランエボ CP9A/CT9A/CT9W 純正ブレンボ用 325499
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