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165,270円
159,910円
38,783円
38,164円
185,900円
161,568円
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【即納在庫品】「直送」【個人宅配送不可】 エスコ EA612SB-50 直送 代引不可・他メーカー同梱不可 22個組 工具セット EA612SB50【キャンセル不可】:測定器・工具のイーデンキ
26,645円
オーデリック ODELIC XL501005R3D LED光源ユニット別梱:測定器・工具のイーデンキ
14,235円
コガネイ スリット式ロッドレスORKシリーズ ORK32X1100-L-ZG553A2 1個:DIY FACTORY ONLINE SHOP
76,450円
EVERNEW エバニュー エバーメッシュマット二折200×300×50 EGD043※個人宅不可/代引不可/沖縄離島不可/日時指定不可:カー用品卸問屋 NFR
239,382円
coolant tank カントンマスタングアルミニウム拡張オーバーフロークーラントリカバリフィルタンク80-232S Canton Mustang Aluminum Expansion Overflow Coolant Recovery Fill Tank 80-232S:Us Custom Parts Shop USDM
61,408円
ドア部分カバー KIA 2008-2013 SoulのK476成形クロームボウルカバーの下のドアハンドル Door Handle Under Chrome Bowl Cover Molding K476 for KIA 2008-2013 Soul:カスタムパーツ WORLD倉庫
28,350円
Nerf Bar ウェスティンR5モジュラーホイールツーホイールナーフステップバー28-534325 Westin R5 Modular Wheel-to-Wheel Nerf Step Bar 28-534325:Us Custom Parts Shop USDM
202,895円
◆在庫有り!TOTO 水栓【TENA12BL】手洗器用φ28 単水栓:あいあいショップさくら
28,690円
中古 Cランク (フレックスS) テーラーメイド STEALTH U5 KBS MAX MT85 JP S 男性用 右利き ユーティリティ UT:ゴルフパートナー 中古クラブ店
15,411円
ラコステ メンズ PARISロゴヘビーオンスTシャツ TH9396-99:Golkin(ゴルフマートキング)
8,580円
65,340円
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ワイヤー式
対応車種MAGNA50
:MAGNA50(AC13-1000010-)
タケガワ製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。
■ キット詳細
スペシャルクラッチキット(WET)
※スリッパークラッチ機構はありません。
ワイヤー式
■ 右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細
アルミダイカスト製右クランクケースカバー:バフ研磨クリア塗装仕上げ
■兼用の右クランクケースカバーを採用
湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。
■アルミ鍛造クラッチカバー
カバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。
軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。
■大型オイルフィラーキャップを採用
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
■オイルエレメント
ろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付き
■ オプショナルパーツ
■オイルクーラーユニット
オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
タケガワではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。タケガワWEBカタログをご覧下さい。
■インラインサーモユニット
オイルラインにタケガワ製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
■ スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/標準仕様)
■クラッチユニットの変更
ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
■6ディスク仕様
従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
■クラッチは標準仕様(スリッパークラッチ機構無し)になります。
■クラッチアウター
クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。
■アルミ削り出しリフタープレート
■クラッチスプリング:耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
■ 注意事項
タケガワ製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。