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143,000円
159,910円
142,560円
123,543円
104,650円
168,300円
175,737円
14,000円
★12/4-11 P最大27倍★【送料無料】-木目塗装パネルLF-S0716MSN プラス 品番 LF-S0716MSN jtx 796337-【ジョインテックス・JOINTEX】JAN:【文具の月島堂】店
74,813円
Radiator アルミニウムラジエーターは2000-2005 Mitsubishi Eclipse GT -3.0L V6 2004 2003 2002 Aluminum Radiator Fits 2000-2005 Mitsubishi Eclipse GT - 3.0L V6 2004 2003 2002:Us Custom Parts Shop USDM
55,660円
Hoses Galfer Brakeline Frt Suz Part#FK003D331 NEW GALFER BRAKELINE FRT SUZ PART# FK003D331 NEW:Us Custom Parts Shop USDM
43,544円
■IWATA トリム 75シリーズTPE 48M〔品番:75-16-W-1T-L48〕【1730587:0】[法人・事業所限定][外直送元][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
27,313円
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12,693円
Wheel Cylinder ドラムブレーキホイールシリンダーSSフロント左ACDELCO 18E568 Drum Brake Wheel Cylinder-SS Front Left ACDelco 18E568:Us Custom Parts Shop USDM
37,323円
USミラー 2007-2013 GMC Yukon XL 2500 Mirror Right 13721BJ 2008 2009 2010 2011 2012 For 2007-2013 GMC Yukon XL 2500 Mirror Right 13721BJ 2008 2009 2010 2011 2012:Us Custom Parts Shop USDM
48,840円
【タイヤ交換対象】サマータイヤ 225/55R18 102V XL グッドイヤー エフィシエントグリップ RVF02 AME トレーサーGT-V 8.5-18 タイヤホイール4本セット:タイヤマックス
107,450円
OZ Rally Racing ラリーレーシング GRA 専用KIT付属 16インチ 16 X 6.5J(CITROEN GRANDC4SPACETOURER B78) +45 5穴 108 ピレリ POWERGY パワジー サマータイヤ 205/60R16 シトロエン グランドC4スペースツアラー:タイヤスクエアミツヤ
94,545円
ハンドル ユーカナヤ レバーセット GPタイプ/ショート SV/SV S1000R 15-20 BM015-087-0603 4550646003119 取寄品:バイク用品はとやグループ2号店
11,027円
65,340円
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ワイヤー式
対応車種MAGNA50
:MAGNA50(AC13-1000010-)
タケガワ製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。
■ キット詳細
スペシャルクラッチキット(WET)
※スリッパークラッチ機構はありません。
ワイヤー式
■ 右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細
アルミダイカスト製右クランクケースカバー:バフ研磨クリア塗装仕上げ
■兼用の右クランクケースカバーを採用
湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。
■アルミ鍛造クラッチカバー
カバーはアルミ鍛造ショット仕上げ。
軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。
■大型オイルフィラーキャップを採用
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
■オイルエレメント
ろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付き
■ オプショナルパーツ
■オイルクーラーユニット
オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
タケガワではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。タケガワWEBカタログをご覧下さい。
■インラインサーモユニット
オイルラインにタケガワ製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
■ スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/標準仕様)
■クラッチユニットの変更
ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
■6ディスク仕様
従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
■クラッチは標準仕様(スリッパークラッチ機構無し)になります。
■クラッチアウター
クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。
■アルミ削り出しリフタープレート
■クラッチスプリング:耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
■ 注意事項
タケガワ製WET対応クロスミッション(5速クロスミッション)の同時装着が必要です。