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画像は1.0の使いまわしになります。
メッシュカバーがオフロードタイプの雰囲気が出ると思います。
お送りするものエキパイサイレンサー に付属のスプリングバンド等 固定用チェーン約70センチ
耐熱テープ少し
サイレンサー緩く感じるときは付属のテープを巻いて調節してください。
エキパイの長さをつけたい方は1.2mをどうぞ
誰でも取り付け可能なように参考画像になっています。
触媒から無加工でステー等の追加で装着できます。
フリータイプなのである程度好きなように曲げられます。外側のメッシュはステンレスです。
チェーンも付属しますのでサイレンサー付属のスプリングで調節してください。。
サイレンサー側はカットしておりませんのでご自身で加工してください。
本体の出品はインナーサイレンサー付属しておりません。その分お安くなっております。音量の調節が必要でしたらご自身でおねがいます。
音量は好みがあると思うので
ご自身で調節してください。
それでもうるさいと感じるときはグラスウール等追加で対策お願いします。
未使用品ですが錆汚れはあります。
不明点はご質問ください。
メリット
①フレキシブルのパイプなのでエキマニに負担が掛かりにくく持病のエキマニクラックの対策になる
②軽量化
③排気がサイレンサーだけなのでよく抜ける調節も簡単(触媒はないと抜けすぎ爆音)
④好みのサイレンサー音にこだわりを持てる
⑤フリーに動くのて取り回しなどアイデア次第
⑥見た目がカッコいい
ステンレスメッシュフランジが凍結防止剤などで錆びることがあります。
未使用品ですが傷汚れ錆などあります
発送着払いになります。
サンバーはエキマニだけにO2センサーあるものと後期でエキマニとマフラーに2箇所ある物があります、2箇所あるタイプは穴を開けて取り付けナットか専用の受けを溶接しないと使用出来ません。
まれに純正タイプの社外品で触媒とマフラー一体物があるようです。
O2センサーふくめご自身でご確認ください。音の調節はインナーサイレンサーのエンドカバー有る無しカバーに穴あけ、エンドキャップ無し、インナーサイレンサー無しなどご自身でお好みに対応可能です。さらに静かにしたいときは別途ご自身でグラスウール等の追加をしてください。
セッティング出ましたら気持ちよく回りはっきりと速くなります。音だけでなく速さも体感できます。
取り付けに際してはサイレンサー側のエキパイのカットとインナーサイレンサー取り付けるならそれの穴
あとはステーの加工程度です。サイレンサーの取付ボルト穴はノーマルマフラーで使用していた穴を使っていますので
穴を車にあけるなどの加工は必要ありませんので、誰でも簡単に取り付けられます。
参考動画になります。
https://www.youtube.com/watch?v=pmgKaalL2uo
インナーサイレンサー等違うので音は変わると思います。
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