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その他足回り、サスペンション用品
アルトワークス C#22/C#21系 5MT ターボ 4WD スポーツシフトリンク外径：28φ : kctz000487 : エアロ.カスタムパーツのTopTuner

アルトワークス C#22/C#21系 5MT ターボ 4WD スポーツシフトリンク外径：28φ : kctz000487 : エアロ.カスタムパーツのTopTuner

Name: アルトワークス C#22/C#21系 5MT ターボ 4WD スポーツシフトリンク 外径：28φ : kctz000487 : エアロ.カスタムパーツのTopTuner
Brand: その他足回り、サスペンション用品
SKU: toptuner-store-kctz000487
Price: 11,563 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (703 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

AS商品コード：KCTZ000487
メーカー：ケイシーテクニカ*
ジャンル：サスペンション amp; 車高調足回り系 - 足回りブッシュ・アーム関連
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新規格スズキ、ワイヤー式MT車の弱点はシフトワイヤーリンケージのゴムブッシュのヘタリが原因です
ヘタリによりシフトストロークが長くなったり、ギア抜け、シフトミスなどが発生します
今回当社ではゴムブッシュをベアリングに変更
取付センター部分を特殊ベアリング方式にして回転させる事によりギア変速の弱点を解消しました
またベアリングは上下に2個はめ込み事により、コーナリング中に起こるミッションの傾きによるシフトリンケージの不良な動きにも対応、センターシャフト部分の動きをスムーズにしています
これによりシフトのショートストローク化に成功
ギア抜け、シフトミスの防止にも対応します
本体カラーには削り出し施工のステンレスSUS 304を使用し、組み込まれる特殊ベアリングはステンレス製、両シールドラジアル式（耐水性、耐熱性において最強です）を採用
雨、熱への耐久生を向上させています
ノーマルと入換えるだけのボルトオン取付
実用新案申請中
5速、バックは車種によりリバースセレクトスプリングが異なるため、ギアの入り具合が変わる場合があります
新規格スズキ、ワイヤー式、MT車、前期、後期対応
一部旧規格スズキ、ワイヤー式、MT車にも対応
対応車種は全てワイヤー式のMT車に限る
ミッションレバーに対しシフトワイヤーは2本接続されていますが、セレクトケーブル側はニュートラルモードレバーですので純正のままで交換の必要はありません
（サイズが分からない場合はお問い合せ下さい）
■ご注文・納期等について
・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。
・ご注文受付後、全てのご注文に対し、納期のご連絡をしております。
　(ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なるトラブルが発生致しますのでお受けしておりません。)
　(納期のみのご質問は、「納期確認後に注文可否」と記載の上、一旦ご注文のお手続きをお願い致します。)
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　ご承諾のご返信を頂いてからの正式注文となります。
■ご注文後のキャンセルや変更は不可となりますので、商品やカラー等、お間違い無いようお願い致します。
　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。
　※商品名や説明等でご確認ください。
■発送について
・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
　発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。
※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)
・上記、発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。
■お届け商品について
・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、
　商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせを必ずお願い致します。
通常商品：
アルトワークス C#22/C#21系 5MT ターボ 4WD スポーツシフトリンク外径：28φ
ケイシーテクニカ*
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アルトワークス C#22/C#21系 5MT ターボ 4WD スポーツシフトリンク外径：28φ

メーカー：ケイシーテクニカ*

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