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244,640円
244,984円
96,388円
147,840円
117,040円
244,728円
【タイヤ交換対象】RAV4 50系用 サマータイヤ トーヨー オープンカントリー M/T LT225/75R16 103/100Q ホワイトレター マッドヴァンスX タイプF 7.0-16 タイヤホイール4本セット:タイヤマックス
94,710円
新品 スタッドレスタイヤ ホイール4本セットウェッズ レオニス ナヴィア0718インチ 7.0Jブリヂストン BLIZZAK ブリザック DM-V3235/55R18:カーポートマルゼン
118,000円
ζζ【中古】 トレカ ポケモンカード のセレビィ 012/PLAY Bランク:リサイクルビッグバン店
9,728円
【純正品】 Canon キヤノン トナーカートリッジ 純正 【CRG-318】 ブラック(黒) (代引不可):リコメン堂
13,423円
【クーポン配布中】(まとめ) ネーム印 シヤチハタ ネーム9 XL-9 1329 スズキ 4974052090356 1本【×10セット】:インテリアの壱番館
9,288円
VFC Colt URG-I CQB V3 DX ver. ガスブローバック (COLT Licensed) デザートカラー:SAMURAI
54,305円
CEJN シリーズ116 カップリング G 1/4 オネジ 10-116-1269 10個 ■▼683-9247【代引決済不可】【送料都度見積】:プロキュアエース
80,223円
ミシュラン CROSSCLIMATE2 クロスクライメイト2 オールシーズンタイヤ 91Y XL 正規 215/45R17 MONZA JP STYLE Bany ホイール 17インチ 17 X 7.0J +53 5穴 114.3:タイヤスクエアミツヤ
93,330円
100%(ワンハンドレッド) サングラス WESTCRAFT 61046-258-01 ◆MAX200円OFFクーポン配布中◆:スポコバ店
27,720円
クイーン エリザベス コイン 1955 50 セント イギリス領カリブ海地域 Queen Elizabeth Coin 1955 50 Cent British Caribbean Territories:金銀プラチナ ワールドリソース
31,850円
64,372円
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●車両メーカー:ダイハツ
●車両名:ムーブコンテ
●車両型式:L575S
●年式:2008年08月〜2017年03月
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:0〜-60mm
・リア:-42〜-77mm
●推奨車高
・フロント:-30〜-50mm
・リア:-42〜-60mm
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:確認グレード/X リミテッド 全グレード装着可 フォグランプ高さ注意 フロントキャンバー調整可 リアダンパーハノーマル形状及ビ14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40L175SK
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。