今週新品入荷【業販ENYA】ヤマハ セロー225 ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター【OHキット】

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商品情報

ご覧いただきまして、ありがとうございます。
「業販ENYA」と申します。
ロッドでのご注文にもヤフオクにて対応いたします。
弊社の商品を無在庫にて画像コピーをし、商品代を安く設定し多額の送料設定にて、
ヤフオク転売されている方が多数いらっしゃいますが、販売元の弊社が間違いなく最安値です。
不良品に関しては、返品交換もさせて頂いております。
【商品説明】
リノベーションフルキット (ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター)
点検測定など検品しての発送になります。
ボアは純正と同様になります。
北米向けに販売している実績の有る商品です。
国内にてのテストでも、全く問題はございませんでした。
本来は単品販売されている製品をキット化しました。
【適合車】
セロー225・XT225・TW225
【お取引法】
ゆうパック80サイズにて発送いたします。
土曜・日曜・祝日は、お休みとさせて頂いております。
15時までの入金確認後、出来る限り当日発送いたします。
金曜日の15時過ぎは月曜日の発送となります。

テストデータ
社外 純正
ピストン上端から5mm
A-A69.38269.582
B-B69.36469.602
C-C69.36669.59
D-D69.38269.593
平均69.37469.592
下端から10mm
A-A69.94969.887A-Aサービスマニュアル計測位置
B-B69.80769.842サービスマニュアルデータ
C-C69.64969.767下端から7.5mm
D-D69.78469.78669.925~69.975
平均69.79769.821
A-Aはサービスマニュアルの指定値に入っています。
シリンダー上端から40mm
A-A7070.08サービスマニュアルデータ
B-B7070.03上端から40mm 2か所測って平均をとる。
C-C7070.035標準値 69.97~70.02
D-D7070.047使用限度 70.065
平均7070.048平均値は標準値に入ってます。
ピストンシリンダークリアランス(シリンダー平均)-(ピストンA-A)サービスマニュアルデータ
70.000-69.949=0.0510.025~0.045
使用限度 0.15
使用限度には入っています。
ピストンピン3か所計測15.996サービスマニュアルデータ
15.99615.991~16.000
15.996使用限度 15.971
平均15.996標準値に入ってます。
ピストンピン孔内径16前後の内径測定器がなかったんで測ってません。
ピシトンリングサイドクリアランス(シリンダーにピストンリングだけを取り付けた時の切り欠きの隙間)
上端から5mmに取付サービスマニュアルデータ
トップ0.20くらい0.55くらい標準 0.03~0.07
使用限度 0.12
セカンド0.25くらい1.85くらい標準 0.03~0.06
使用限度 0.12
シックネスゲージを通したのですが正確には測れませんでした。
使用限度は十分超えています。
問題ないと思います。
全体的によくできているような気がします。
ただピストンは測り方が悪いのか?楕円ですね。もう一回測りたい気もします。
シリンダーもピストンも「Y-2」「1KH」などがちゃんと鋳造してあります。
組み立ても問題なく仕上がりましたが、シリンダーのチェーンテンショナー取付のM6とシリンダーヘッド取付の左側のM8は
ねじ切りが雑な気がします。
共にボルトを締めこんだ感じが気持ち悪かったのでM6×2とM8×2の合計4か所は自分でタップを通しました。
インシュレータの目クラにしてあるパイプ(何のためにあるのかわからない)は純正が5.0にたいして中華は4.5、微妙に目クラのゴム栓が
緩いです。
純正シリンダーの下にOリングがついてますが、中華シリンダーはOリングをつける溝がありません、セットにOリングもありませんでしたが。
インシュレータはゴムが純正よりも固いような気がします。
※参考
社外 純正
スリーブ外径75.4 75.5測り方いい加減だったようです、計算も合いませんね。
厚み2.83
コストパフォーマンスに優れた、価格以上の商品です。

【業販ENYA】ヤマハ セロー225 ピストン・シリンダー・ガスケット・インシュレーター・エアフィルター【OHキット】
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