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24,900円
18,200円
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ブレーキパッド SUBARU スバル レガシィ セダン (B4) TX/Brighton/SOHC BD5 (NA) ブレンボ ブラック P78 004 フロント
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こちらの製品はオーダー品となりますため、ご注文後数日組み上げにお時間を頂きます。なお、組み上げはご入金確認後に開始致します。
ご注文の際には必ずオーダーフォームの備考欄に、
ご希望の『シャフトインチ』及び『プレートの種類(刻印ありの場合は刻印内容も記載)』をご連絡下さい。■ワールドイーグル メンズ 長尺ピンパター 右用 WE-BSPT2-TD
多くの長尺ユーザーの皆様お待たせ致しました。待望の長尺シリーズ!
2016年のアンカリング規制から、長尺パターや中尺パターはほとんど姿を消しましたが、最近のツアープロの中でも再び長尺や中尺のパターを好んで使うプレーヤーが増え始めて来ました!
それは何故か?
長尺パターは性能的に通常の長さのパターとは大きく異なるからです!
ポイント1。高い位置からラインを見ることができるから、ラインの全体像を把握しやすく距離が長いパッティングでも距離感を掴みやすくなっています。
ポイント2。パターが自動でやってくれる!長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に着いている為、必然的に重たく作られています。そのため通常パターとは比べ物にならないほど慣性モーメントが非常に大きくなります。結果、テークバックをするには大きなエネルギーが必要ですが、いったんテークバックが始まれば、後はパターが勝手に(自動で)動きます。オートマチックに振り子運動ができるようになります。
パッティングはゴルフの中で最もメンタルな要素が大きいショットです。長尺パターは、上で説明したように、プレッシャーが掛かった場面でも、通常の長さのパターよりもストロークが安定し、距離感、方向性が大変掴みやすいパターです。
また前傾が浅くなるため腰への負担が少なく、長時間のラウンドやパッティング練習などの疲れを少なくするメリットもあります。
ヒールとトゥーに重量を配分したヒールトゥーデザイン。白と赤のラインが構えた時はボールをセンターに合わせ易くしてくれます。独自設計のフェース面はヘッドとボールがコンタクトした時の感触には微妙なタッチを出し易く、ボールコントロールがし易くなります。
センターシャフト仕様によりシャフト先端とボールの位置を重ねて見る事が出来、より戦略的なパッティングが可能になります。フェースバランスタイプです。また、フェース面の裏側にはオリジナルプレートを装着し自分好みのパターに仕上げる事が出来ます。
専用ヘッドカバー付き。
・ヘッド・・・・・・・
ロフト角:3°
ライ角:78°
重量:400g(±3)
・シャフト・・・・・・
長さ45~47インチ
重量:153g(±5)
・グリップ・・・・・・
短重量:45g(±2)
長重量:75g(±2)
・・・・・・・・・・・
総重量 計673g(±5)
ヘッドカバー付き
シャンデリア用・LED・電球・ランプ調光器 240W×1回路
S【訳なし】いすゞ ファイブスター ギガ NEW ギガ メッキ フロント マッドガード パネル 被せ式 泥除けカバー 旧ギガ
☆日野 レンジャー スピードメーター メーター 動作未確認☆
田村☆コボレーン スイッチ / EF-25 / FAタイプ / シートクイック (L) ☆岐阜発☆
r4512-26 ★ 日野 レンジャープロ 電動 格納 モーター H23年 SKG-FD9JLA 60-13
r373-51 ★ 日産 UD トラックス クオン エアコン コンデンサー H25年 QKG-CG5ZA 140-7
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