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座りがよく、違和感なく構えられるロマロ伝統の端正な顔立ち。軟鉄の一体成型で作られた広く深いポケットキャビティ構造は、上下左右にヒッティングエリアを拡げ、ボール初速の速さに加えて、上がりやすさ、安定した方向性を実現。ミスの幅を減らし直進性や飛距離を重視するゴルファーに安心感のある、もうひとつのタイプR。
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ロードリング(VLBG・ロング【10個】ロードリングロングVLBG PLUS M12L 標準(または鉄) / 生地(または標準):ネジショップ 店
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カーカバー 1949年のビュイックロードマスターシリーズ70のカバートリガードカーカバー Coverking Triguard Car Cover for 1949 Buick Roadmaster Series 70:Us Custom Parts Shop USDM
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座りがよく、違和感なく構えられるロマロ伝統の端正な顔立ち。軟鉄の一体成型で作られた広く深いポケットキャビティ構造は、上下左右にヒッティングエリアを拡げ、ボール初速の速さに加えて、上がりやすさ、安定した方向性を実現。ミスの幅を減らし直進性や飛距離を重視するゴルファーに安心感のある、もうひとつのタイプR。
ワイド×ディープな深掘りポケット構造
ポケットキャビティ底部の肉厚をソール強度限界までえぐり取る「深掘りアンダーカット工法」。フェースの肉薄化と共にできた余剰重量をキャビティフレーム4カ所に配分。より低く深くなった重心は、フェース左右だけでなく、上下にも高初速エリアを拡大。ミスになりがちなフェース下のボールヒットも、ヒッティング性能や上がりやすさを飛躍的に向上させた。インパクトを後押しするこのフレーム構造は、高い許容性に加えて、速いボール初速と高弾道を生み、飛距離性能をさらに高めている。
安心して振りぬける「3Rソール」
やや広めのソールは、リーディングエッジ、ソールセンター、トレーリングエッジそれぞれに丸みをもたせた「3Rソール」。手前から入ってもダフリ難く、アッパーブローでも突っかかりのない、ボールの拾いやすさや抜けの良さを発揮。インパクトでヘッドスピードを落とさずに飛距離につなげる形状。
独特の柔らかな打感を生む「銅下メッキ」
軟鉄ヘッドの最下層に銅下メッキを施すことで、ボールとの接触時間が長く、安定したスピン性能に貢献。ボールがフェースにのる独特の柔らかいフィーリングを生む。