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G-MASTER SCVスーパーロックは、リアブレーキの初期制動力を引き上げる事で、容易にドリフト走行に持ち込む事ができるよう開発されたドリフト専用ブレーキパッドです。
使用する用途をドリフトに限定し、ブレーキング時の踏力で早期にリアブレーキをロックさせ、ステージやスピード域に合わせたドリフトアングルのコントロールが可能となります。
同様に、サイドブレーキを引いた瞬間にもガツンと効く強烈な初期制動力を発揮しますので、サイドドリフトへのキッカケ作りにも抜群の効果を発揮します。
一部車種ではインナーシューを用意しており、よりハイレベルなドリフトセッティングを可能とします。
適正温度域:0~600℃
摩擦係数:0.52~0.58μ
セミメタル材■適合車種
ニッサン
スカイライン リア ECR33 RB25DET アクティブLSD車 1993年08月~1998年04月
スカイライン リア ER33/ECR33 RB25DET 1993年08月~1998年04月
スカイライン リア ER34 RB25DE 2000年07月~2001年05月
スカイライン リア ER34 RB25DET 1998年05月~2001年05月
スカイライン リア HCR32(type-M) RB20DET 1989年05月~1993年07月
スカイライン リア HNR32 RB20DET 1989年05月~1993年07月
※この製品はリアブレーキの初期制動力を上げた、ドリフト専用ブレーキパッドです。雨天時にはリアタイヤがロックしやすくなり大変危険ですので、一般公道での走行には充分にご注意ください。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.gpsports-gallery.com/
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GPスポーツ G-MASTER SCV ブレーキパッド フロント用 キューブ ANZ10 H11.11~H14.9 CG13DE GF233N
GPスポーツ G-MASTER SCV ブレーキパッド フロント用 プリメーラワゴン WQP11 H10.9~H12.12 QG18DE GF092N
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ディクセル ブレーキパッド プレミアムタイプ フロント用 メルセデスベンツ ミディアムクラス(W124) 300E 4マチック 124230 S61.9~H7.6
BENZ メルセデスベンツ W140 400/500/600 SE 140042 /140050 /140056 DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド リア
RENAULT ルノー アルピーヌ 2.5 V6 ターボ GTA D501 DIXCEL ディクセル P type プレミアムタイプ ブレーキパッド リア 85~91
ワーゲン ゴルフ ヴァリアント 1.4 TSI 1KCAX /1KCAV /1KCTH DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド リア 08/09~14/01
メルセデスベンツ W211 セダン E320 211065C →A400547 1POT DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド フロント
BENZ メルセデスベンツ W209 AMG CLK55 209376 DIXCEL ディクセル P type プレミアムタイプ ブレーキパッド フロント
ACRE アクレ ダストレスリアル (前後セット) CX-7 ER3P 06/12~11/12 (675/676-DLR