今季一番ハイパープロ フロントスプリング SR400 78-84 /22033070

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商品情報

■商品詳細■
ACTIVE ハイパープロ フロントフォークスプリング
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
適合車種
YAMAHA SR400 '78 ~ '84
YAMAHA SR400 '01 ~ '16
品番: 22033070
フロントデータ: オイル番手:20/油面:150mm
備考: ディスクブレーキ車
レート: コンスタントライジングレート
■ご落札前に■
※部材欠品等で納期の掛る場合がございますので
ご質問欄より納期の確認をお問い合わせ頂きます様お願い致します。
(*メーカー本国手配時、2~4ヵ月かかる場合があります)
詳しい詳細につきましては下記メーカーHPにてご確認お願いします(画像はイメージです)
http://www.acv.co.jp/00_index/index.html
■ご入札前に下記説明文を必ずご覧下さい■
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ご落札前に必ず納期の確認をお願い致します。ご落札商品が欠品の際はお届けにお時間が掛かる旨、何卒ご理解下さいますようお願い致します
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■ご希望の色・サイズ等をご記入の上、質問欄にてご質問下さい。土曜・日曜・祭日はメーカー定休日のため在庫確認が出来ません。※返答に時間のかかる場合がございますのでご了承下さい。
■その他
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■ご不明な点などがありましたら入札前に必ずオークション質問欄にてご質問ください。
■落札後(在庫確認なしの)のキャンセルについて
■在庫確認なしでの入札後のキャンセルはご遠慮願います。 質問欄等、在庫確認なしで入札、ご落札の後、納期問題でのキャンセルは、落札者都合によりキャンセルとさせていただきます
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ご入金確認後の商品手配となります、
在庫確認後、ご落札、ご入金等の際に時間経過のかかるなどによりましては商品の在庫切れ等がおこる場合もございます。予めご了承下さい。
商品は入荷次第順次発送させて頂きます。
ご落札確定後、オーダーフォームのご入力をお願い致します。ご入力の確認後、合計金額、発送予定日等のご案内をさせていただきます。ご案内後、ご入金のお手配をお願い致します。事前ご入金はお控え下さい。
XJR400 フロントフォーク インナーチューブ メッキ チタン 外径約41mm 内径約38mm 全長約624mm 要サイズ確認 左右2本セット
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KG0682 セロー225 フロントフォーク左右 1KH-0009
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HP1879 TT250R フロントフォーク左右 4GY-0838
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弁天部品 ヤマハ トリッカー tricker フロントフォーク 変換ジョイント 35パイから40パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 MT-07 ハンドル 変換ジョイント 41パイから40パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 ビラーゴ250 フロントフォーク 変換ジョイント 33パイから38パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 DragStar1100 Classic ハンドル 変換アダプタ 41パイから35パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 SR400 純正フォークエアーバルブ有り ハンドル 変換キット 35パイから39パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 カワサキ ZR-7 フロントフォーク延長キット 65ミリ(ライポジ改善)(ハンドル交換)(ロング化)(車高調整)などに
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弁天部品 XJR1200 フロントフォーク 変換アダプタ 43パイから35パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 ドラッグスター1100 クラシック DSC11 フロントフォーク 変換アダプタ 41パイから37パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 DT230 4TP1 4TP2 ハンドル 変換キット 41パイから39パイ(長さ35ミリ)へ
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弁天部品 ドラッグスター1100 DS11 ハンドル 変換ジョイント 41パイから42パイ(長さ35ミリ)へ
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