【信頼老舗】ATS メタルLSD New Type-R 2way フロント用 GRヤリス GXPA16 R2.9~ G16E-GTS ターボ 4WD 6MT 1.6L オープン/トルセン

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商品情報


ATS Metal LSD
勝敗だけが全てを決める競技の世界では、マシンやテクニックなどあらゆるファクターにおいて、一切の妥協を排除したシビアさが要求されます。
パーツセレクトにしても何を選び、どうセッティングを詰めていくのか、それはLSDも例外ではありません。
ひたすら勝利のためだけに求められる性能、そして信頼性。
ATS LSDは長年に渡る多くの実戦データに裏付けられた高品質、高性能で、様々なステージをサポートしています。メタルLSDが持つ強烈なロックパフォーマンスと突出した特性にこだわるドライバーへ。ステアリングに込めた意思はダイレクトに勝利を呼び寄せます。
さらに進化したメタルLSDの常勝性能!
コントローラルブな強いロック性能とコーナリングでの早いアクセル開度のために、ATSが追い求めた勝てるメタルLSD・New Type-R。プレート全体にオイルが行き渡る独自構造が、油膜を強烈に保持。
耐久レース、スプリントレース、全日本ジムカーナ&ダートトライアル選手権など過酷か環境下で開発された新世代のメタルLSDです。
メタルLSD New Type-Rの特徴
→理想的なオイル潤滑を実現
従来の外爪プレートの放射状オイル溝を廃止し、歪みのない研磨プレートと同心円状の溝をプレート中心から数ミリ偏心させて刻んだ内爪プレートを組み合わせたオイルスロースルータイプ・S型プレート(※1)を採用。
遠心力で内から外へ溝を伝ってゆっくりオイルを移動させ、ロック性能の高いLSDに極めて理想的な潤滑をもたらします。
※1…オイルスロースルータイプ・S型プレートはメタルLSDサイレントタイプにも採用されています。
→冷間/温間時のロック性能を改善
同心円溝により摩擦面上にオイルを適度に保持することで、これまで不安材料であった冷間時と温間時でのロック性能の差をミニマムに抑えることに成功しました。
→ワイパー効果の弊害とは、
ブレーキローターの場合、ローターにスリットを設けるとブレーキ性能が格段に高まり、ローターの冷却効果が増します。これは、加熱されたパッドダストの排出を加速して放熱させるとともに、ローターおよびパッド表面の汚れを落としリフレッシュするためです。油中で作動しているLSDでは、摩擦表面温度も低く、ダストも少ないため、ワイパー効果は油膜を剥離するリスクを増加させます。また、摩擦面付近の油温が車速や差動回転の変化に連動して大きく変化するので、それによって摩擦係数(ロック性能)も微妙に変化することになります。このような現象は、LSD性能に対するワイパー効果の弊害であり、ロック性能が高いLSDの場合、オイルはスロースルーが理想と考えています。
→鋭くシャープなロック性能を実現
ATSの独自技術を凝縮した研磨プレート(※2/溝無・外爪)と無研磨プレート(溝入・内爪)のマッチングにより、アクセルオフ時のロックの引きずりを半減。これにより、フリーからロックへの移行タイムラグをも半減させアクセルオン/オフ時にシャープでメリハリのあるロックフィールを実現します。
※2…熱処理で生じた100~1000分の1mm単位の複雑なヒズミを研磨加工で取り除きます。
→FF車&1WAYカム(※3)で抜群の切れ味
アクセルオフ時でのロックの引きずりが極めて少ないので1WAYカム性能を邪魔しません。また、適度なイニシャルトルクの存在は、例えば上り勾配の複合コーナーといったシーンでも絶妙なアクセルコントロールで狙ったライントレースを可能にします。
※3…1WAYカムはφ87LSDのみの設定となります。LSDによって装着可否がありますので、こちらでご確認下さい。
→切れ目の無いしなやかなコントロール
60度、70度という鋭いカム角と組み合わせることで、アクセルオンでの瞬時のロックが高イニシャル時あるいはデフロック時のロック反応に近いフィールを実現。唐突なロック反応を感じないためコーナリング中もラフなアクセルコントールが可能です。
車メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
GR YARIS
GRヤリス
型式
GXPA16
年式
R2.9~ (2020/09~)
エンジン
G16E-GTS
過給器等
ターボ
駆動
4WD
シフト
6MT
排気量
1.6L
デフ位置
フロント
換装デフ
オープン/トルセン
品番
RTFA9520
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
メタルLSD New Type-R 2way
備考
※トヨタ純正部品RHヨーク33399-52010X1個
トヨタ純正部品オイルシール90316-34001 X1個(同シール左右端リップ部のスプリングが脱落破損しやすいため)
トヨタ純正部品テーパーベアリング90366-50197 X1個(純正デフから抜き取りにくいので)
フロント、リアデフを分解組付けする前に整備解説書の確認と必要なSST等のご準備をお願いします。
納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項
※換装デフに記載しているデフ以外のものは、LSDのマッチングが不明です。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表
にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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株式会社オートクラフト
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CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1.5WAY) GR86 (GRハチロク) ZN8 FA24 2021/10~ MT/AT (LSD-6C1-MT15
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1.5WAY) GR86 (GRハチロク) ZN8 FA24 2021/10~ MT/AT (LSD-6C1-MT15
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1.5&2WAY) スープラ JZA80 2JZ-GE/2JZ-GTE 1993/5~1996/3 5MT/AT (LSD-168-KT15
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CUSCO クスコ Hybrid Diff ハイブリッドデフ (LSD) ハイエース 200系 KDH/GDH/TRH# 1KD/2KD/1GD/1TR/2TR 04/8~ MT/AT/6AT (HBD-803-L15
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CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5&2WAY) ソアラ GZ20/MZ20/MZ21 1G-GTEU/7M-GTEU 1986/1~1991/5 MT/AT (LSD-160-K2
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5&2WAY) ソアラ GZ20/MZ20/MZ21 1G-GTEU/7M-GTEU 1986/1~1991/5 MT/AT (LSD-160-K2
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) マークX GRX120/GRX121/GRX130 4GR-FSE/3GR-FSE 2004/11~ AT (LSD-160-ET2
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) マークX GRX120/GRX121/GRX130 4GR-FSE/3GR-FSE 2004/11~ AT (LSD-160-ET2
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1&2WAY) マークII マーク2 JZX90/JZX91/JZX100/JZX105/JZX110 92/10~04/11 MT/AT (LSD-160-FT
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1&2WAY) マークII マーク2 JZX90/JZX91/JZX100/JZX105/JZX110 92/10~04/11 MT/AT (LSD-160-FT
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1.5&2WAY) クラウン JZS171/JZS175 1JZ-GTE/1JZ-FSE/2JZ-FSE 1999/9~2003/12 AT (LSD-160-LT15
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1.5&2WAY) クラウン JZS171/JZS175 1JZ-GTE/1JZ-FSE/2JZ-FSE 1999/9~2003/12 AT (LSD-160-LT15
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) チェイサー GX81/MX83/JZX81 1G-GTE/1G-GZE/1JZ-GE/7M-GE 88/8~93/2 MT/AT(LSD-159-ET
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) チェイサー GX81/MX83/JZX81 1G-GTE/1G-GZE/1JZ-GE/7M-GE 88/8~93/2 MT/AT(LSD-159-ET
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) スープラ GA70/JZA70 1G-GEU/1G-GTEU/1JZ-GTE 1988/8~1993/5 MT/AT (LSD-159-ET2
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) スープラ GA70/JZA70 1G-GEU/1G-GTEU/1JZ-GTE 1988/8~1993/5 MT/AT (LSD-159-ET2
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5&2WAY) マークII (マーク2) JZX90/JZX100 1JZ-GTE 1992/10~2000/10 MT/AT (LSD-159-K15
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5&2WAY) マークII (マーク2) JZX90/JZX100 1JZ-GTE 1992/10~2000/10 MT/AT (LSD-159-K15
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1.5&2WAY) ソアラ GZ20 1G-GTEU 1988/7~1991/5 MT (LSD-159-L2
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1.5&2WAY) ソアラ GZ20 1G-GTEU 1988/7~1991/5 MT (LSD-159-L2
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1.5&2WAY) スープラ GA70/MA70/JZA70 1G-GEU/1G-GTEU/7M-GTEU/1JZ-GTE 86/2~93/5 MT/AT (LSD-160-L15
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1.5&2WAY) スープラ GA70/MA70/JZA70 1G-GEU/1G-GTEU/7M-GTEU/1JZ-GTE 86/2~93/5 MT/AT (LSD-160-L15
LSD 159 R CUSCO プロ・アジャストLSD RS リア トヨタ マークII JZX100 1996.9~2000.10 1JZ-GTE 2500T FR
LSD 159 R CUSCO プロ・アジャストLSD RS リア トヨタ マークII JZX100 1996.9~2000.10 1JZ-GTE 2500T FR
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1.5&2WAY) アルテッツァ SXE10/GXE10 3S-GE/1G-FE MT/AT LSD150LT2 トラスト企画 (332151637
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1.5&2WAY) アルテッツァ SXE10/GXE10 3S-GE/1G-FE MT/AT LSD150LT2 トラスト企画 (332151637
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 2way(1&2way) リヤ ソアラ UZZ40 2001年04月~2003年05月 3UZ-FE 4.3 FR AT 標準デフ:オープン
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 2way(1&2way) リヤ ソアラ UZZ40 2001年04月~2003年05月 3UZ-FE 4.3 FR AT 標準デフ:オープン

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