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最新作のENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロントインプレッサアネシス GE6/7) EP386CC60

Name: ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロント インプレッサアネシス GE6/7) EP386CC60
Brand: ブレーキパッド
SKU: m1107244436
Price: 15,984 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (268 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

■品番
EP386CC60■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC60(N30C)■F/R
フロント■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
インプレッサアネシス■型式(車種備考)
GE6/7)■年式
H20.10～■排気量
2000■ローター適正温度域
150℃～800℃■平均摩擦係数
0.50～0.60■材質
材質特性：リリース型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
初期から少ない踏力で高い制動力が得られ、反応も鋭いため、グラベル路でもコントロール性が確保される。全日本ラリーなどのマスターバック無し車両に向いている。より短い地方選などにはMX72など一般材が使用可。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性：リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。■注意事項
※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。

ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロントインプレッサアネシス GE6/7) EP386CC60

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プロジェクトミューμ RACING999ブレーキパッドF用 CW4W/CW5W/CW6Wアウトランダー 05/10～

プロジェクトミューμ RACING-N+ブレーキパッドF用 CP9AランサーエボリューションV/VI GSR Bremboキャリパー用 98/1～00/1

Project μ プロジェクトミュー HC+ XC (リア) パジェロ V97W/V98W 06/8～19/8 (R197-HCXC

ACRE アクレ ZZC ジィジィシィ (フロント) ランサーエボリューション4～9 CN9A/CP9A/CT9A 96/8～08/6 (246-ZZC

DIXCEL ディクセルブレーキパッド REタイプフロント用フォレスター SG5 H14.3～H16.12 NA

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