魅力の新作ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア フォレスター SJG(ts) EP291CC33

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商品情報


■品番
EP291CC33■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC33(S55G)■F/R
リア■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
フォレスター■型式(車種備考)
SJG(ts) ■年式
H24.11~H30.7■排気量
2000■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.28~0.33■材質
材質特性:踏力型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
レスポンスに優れ、効きすぎることがなく抜群のコントロール性能を発揮。中間から奥でロックしにくく、踏力に応じたコントロールが可能。中軽量車での使用や車速の高くないミニサーキットでの使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:踏力型…ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。■注意事項■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア フォレスター SJG(ts) EP291CC33
ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア フォレスター SJG(ts) EP291CC33
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DIXCEL REブレーキパッドF用 BR9レガシィツーリングワゴン2.5i Sスタイル/2.5i/2.5i Lパッケージ/2.5iアイサイト 10/5~12/4
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プレオ L275B ブレーキパッド フロント ディクセル SP-Kタイプ341200 DIXCEL
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ACRE アクレ ブレーキパッド PC2600(競技専用) フロント エクシーガ YA4/YA5 580
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ディクセル ブレーキパッド レガシィツーリングワゴン BR9 REタイプ フロント左右セット 361055 DIXCEL ブレーキパット
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Brembo ブレンボ セラミックパッド フロントのみ GOLF VI 1KCAX 1KCAV 1KCTH 09/11~13/04 P85 075N
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DIXCEL ディクセル ESタイプ 前後セット 16/01~18/09 BMW F26 X4 M40i XW35M ES-1214170/1254561
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DIXCEL ディクセル Premium プレミアムタイプ 前後セット ミニ CROSSOVER F60 JOHN COOPER YZ20/32BS20 19/10~ 1215028/1258856
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Project μ プロジェクトミュー B SPEC (フロント) ムーヴ LA150S 2014/12- F752 トラスト企画 (774201229
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プロジェクトミュー Projectμ B-SPEC フロント テリオス ABS付 J100G 99/12~2000/5 F131
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プロジェクトミュー Projectμ B-SPEC フロント ミラ ABS無 L510S 95/10~98/8 F727
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プロジェクトミュー Projectμ B-SPEC フロント テリオス J100G 97/3~1999/12 F131
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プロジェクトミューμ B-SPECブレーキパッドF用 L710Sミラ NA ABSなし用 98/10~
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド Bスペック フロント用 ミライース LA300S H23.9~H29.4
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