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カートに入れる
クラッチディスク、カバー、専用フライホイールをセットにしたLAクラッチにシルビア用(PUSH式)が追加となります。ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。想定出力317kw(430ps)、動摩擦の伝達トルク540N・m(55kgfm)、静止摩擦トルク800N・m(82kgfm)という驚異的なスペックを誇り、操作性重視のストリートから耐熱性が要求されるドリフトにも適しています。1 新開発「MGコンポジットディスク」採用
「MGコンポジットディスク」とは、メタル系素材を繊維状に成形し、グラスファイバーと一緒に編み込むことにより、理想的な摩擦係数と耐熱性、強度を実現した新開発ディスクです。普段の発進時は非常にマイルドにつながる特性ですが、サーキット走行等などでは、すべりの発生無く素早くつながる特性となっております。低慣性ディスクの採用により、シンクロへの攻撃性を低下させ、素早いギアチェンジに対応します。
2 ストラップドライブ機構採用
PUSH式クラッチカラーにはストラップドライブ機構を採用。これにより、シャラシャラ音を無くし、また確実キレを実現しています。3 鋭いレスポンス
ノーマル比60%というほどよい軽量フライホイール採用により、過度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感を少なくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現。4 親切設計
完全ボルトオン設計取付に必要な部品をキット化作動変更パーツ不必要など、取付性、追加の純正部品の手配などお客様の事を考えた親切設計。(レリーズベアリングとHKS製強化ピボットの交換は推奨)
5 騒音発生を抑える 駆動系を保護する
ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズ発生を防止します。また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護し、ドリフトでの使用の際に重要となるミッションの耐久性も考慮しています。許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。動摩擦トルク超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。静止摩擦トルクは走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
LAクラッチ シングルプレート
商品コード
26010-AN002
適合車種
車種:ニッサン 180SX
型式:RPS13
エンジン:SR20DET
年式:91/01-98/12
車種:ニッサン シルビア
型式:S14
エンジン:SR20DET
年式:93/10-98/12
車種:ニッサン シルビア
型式:PS13
エンジン:SR20DET
年式:91/01-93/10
仕様
ミッションタイプ:純正5速
方式:PUSH
フライホイール重量:5.4kg
クラッチタイプ:SINGLE
備考
ー
製造メーカー
HKS/エッチケーエス
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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