ストリートライドダンパー レーシングギア(RG) 車高調 車高調キット ダンパーキットスプリング付き スプリングキット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー ダンパー ショック アブソーバー アブソーバ アブソバ セット SET キット KIT STREET RIDE DAMPER 軽快 スタイリッシュ 乗心地 車種別設計 セダン車 セダン SEDAN 車高調 全長調整式 減衰力調整 街乗り 普段乗り ワインディング 強化ゴムブッシュ 静粛性 快適性 キビキビ RACING GEAR フーガ 日産 FUGA ニッサン NISSAN 日産自動車 Y50 FR ニッサン NISSAN 日産自動車 4996327094623

入数：1台分
軽快＆スタイリッシュ
乗心地に拘ったストリート専用設計
車種別設計、最適な仕様でラインアップ
セダン車向け車高調(TYPE-SEDAN)低車高でも充分なストローク確保
全車種全長調整式を採用。低車高でも必要なバンプストロークを確保します。減衰力15段調整式、街乗り〜ワインディングなど、様々なシーンにあわせたお好みのセッティングが可能です。アッパーマウントには強化ゴムブッシュ採用、純正同様の静粛性と快適性を確保。重量級の車体とダブルウィッシュボーン等の足回り構造から単筒式構造を採用、ノーマルでは味わえないキビキビしたハンドリングも実現します。
サイズ/タイプ：TYPE-SEDAN(標準)
減衰力調整式
■スプリング(バネレート kgf/mm)
・フロント：12
・リア：10
■適合車種
日産
フーガ Y50 FR 2004年10月〜2009年10月 推奨車高(ノーマル比 mm):【F】-40【R】-19 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):【F】-90〜0【R】-60〜-14
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・年式・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲であり、取り付け確認は行っておりません。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてその責任を負うことができませんのでご了承ください。
※車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
※純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。
※仕様については、予告無く変更する場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期：取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
入数：1台分
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セダン車向け車高調(TYPE-SEDAN)低車高でも充分なストローク確保
全車種全長調整式を採用。低車高でも必要なバンプストロークを確保します。減衰力15段調整式、街乗り〜ワインディングなど、様々なシーンにあわせたお好みのセッティングが可能です。アッパーマウントには強化ゴムブッシュ採用、純正同様の静粛性と快適性を確保。重量級の車体とダブルウィッシュボーン等の足回り構造から単筒式構造を採用、ノーマルでは味わえないキビキビしたハンドリングも実現します。
サイズ/タイプ：TYPE-SEDAN(標準)
減衰力調整式
■スプリング(バネレート kgf/mm)
・フロント：12
・リア：10
■適合車種
日産
フーガ Y50 FR 2004年10月〜2009年10月 推奨車高(ノーマル比 mm):【F】-40【R】-19 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):【F】-90〜0【R】-60〜-14
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・年式・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲であり、取り付け確認は行っておりません。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※平成18年1月以降に生産された車輌は、ローダウン時に「フォグランプの下縁までの高さが250mm未満」および「ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満」、「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満」前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害についてその責任を負うことができませんのでご了承ください。
※車輌個体差により、リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
※純正部品を再使用して取り付ける場合がございます。純正サスペンション以外からの取り付けの際はご注意願います。
※仕様については、予告無く変更する場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイト（https:///）をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
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こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
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