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D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ
60Фのデュアルパイプにする事で、パイプ位置が上部に上げる事ができ、路面の悪い状況下でもフランジを引っかけるなど、干渉を大幅に軽減できる形状になっています。アウトレット73Фからデュアル60Фから80Фに流れる排気効率が良くなり低速から中速域の伸びがアップし、ドリフト走行にベストな領域を実現しています。■仕様メインパイプ径60Фデュアルフロントパイプ側70Ф触媒側80Фパイプ材質ステンレスSUS304パイプ厚み1.5mmフランジ厚み10mm■付属品ステー1個ステー用ボルト4本ステー用ナット4個ボルト5本スプリングワッシャ5枚ナット5個■適合エンジン/型式型式RPS13/PS13/S14/S15エンジンSR20DET※S13純正タービン車両はタービンが小さいので、タービン側によってしまいますので、本製品と本製品とフロアが干渉する場合がございます。※社外品エンジンマウントに交換されている車両は本製品とフロアが干渉する場合がございます。上記の場合アダプターなどでの調整、フロアの加工が必要になる場合がございます。フロアに近い場合は、バンテージを巻き熱対策が必要になります。
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60Фのデュアルパイプにする事で、パイプ位置が上部に上げる事ができ、路面の悪い状況下でもフランジを引っかけるなど、干渉を大幅に軽減できる形状になっています。アウトレット73Фからデュアル60Фから80Фに流れる排気効率が良くなり低速から中速域の伸びがアップし、ドリフト走行にベストな領域を実現しています。■仕様メインパイプ径60Фデュアルフロントパイプ側70Ф触媒側80Фパイプ材質ステンレスSUS304パイプ厚み1.5mmフランジ厚み10mm■付属品ステー1個ステー用ボルト4本ステー用ナット4個ボルト5本スプリングワッシャ5枚ナット5個■適合エンジン/型式型式RPS13/PS13/S14/S15エンジンSR20DET※S13純正タービン車両はタービンが小さいので、タービン側によってしまいますので、本製品と本製品とフロアが干渉する場合がございます。※社外品エンジンマウントに交換されている車両は本製品とフロアが干渉する場合がございます。上記の場合アダプターなどでの調整、フロアの加工が必要になる場合がございます。フロアに近い場合は、バンテージを巻き熱対策が必要になります。
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