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設計●プライマリ側のカムをセカンダリー側と同じサイズで設計。●カムシャフト素材の基本サイズをアップして、ねじれ剛性を向上。これにより、高速回転の信頼性と動弁部の安全性を改善。●初期馴染みや信頼性向上のためエンジン特性に合わせた最適処理を実施。■
特徴●ミッドロッカーアーム&切り替えピン×2を取り除くことにより、動弁系の大幅な軽量化を実現。●VTECを取り除くことにより切り替え時の急激な油圧の変動を抑え、TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し主運動パーツへの、高回転での安定したオイル供給を実現。
※必ずロストモーションバルブを取り外して使用。
※4連スロットルタイプの装着をお勧めします。
ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト
商品コード
14121-B16-011
仕様
作用角(バルブリフト): 295 (12.0)?
備考
※STDバルブスプリング使用不可、TODA強化バルブスプリング使用のこと
※STD ECU非対応(アイドリングしません)
※バルブガイド突き出し量の調整が必要です。
※カムホルダーパイプ下面にカム山逃げ加工が必要な場合があります。
製造メーカー
TodaRacing/戸田レーシング
重要事項
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。)但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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