【爆買い!】ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント スカイライン PV36 TYPE-S/TYPE-SP 685

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商品情報


■品番
685■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
ダストレスリアル■F/R
フロント■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
スカイライン■型式
PV36■グレード
TYPE-S/TYPE-SP■年式
06.11~08.12■排気量
3500■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~500℃■摩擦係数
0.36~0.49■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
ダストレスリアル
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500℃
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント スカイライン PV36 TYPE-S/TYPE-SP 685
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント スカイライン PV36 TYPE-S/TYPE-SP 685
Brembo ブレンボ セラミックパッド リアのみ W140 (Sクラス) 140070 140076 91~94/7 P50 017N
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント用 インプレッサ GC8 H8.9~H9.8 WRX タイプRA STi バージョンIII セダン D型 15インチ
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ブレンボ セラミックパッド リア左右セット ブレーキパッド Cクラス W203(セダン) 203052 P50 025N brembo CERAMIC PAD ブレーキパット
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ディクセル Zタイプ フロント左右セット ブレーキパッド レガシィB4(セダン) BD9 361034 DIXCEL ブレーキパット
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DIXCEL ディクセル S ブレーキパッド フロントのみ インプレッサ WRX STi GDB 06/12~07/11 S-3611591
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ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント レガシィツーリングワゴン BG5 361072 DIXCEL スバル
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【ACRE】 ストリートブレーキパッド ユーロストリート 品番:β617 メルセデスベンツ A-CLASS 1.9 A190 99.10~05.02
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント用 インプレッサスポーツ GT6 GT7 H28.10~
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【ACRE】 ストリートブレーキパッド ユーロストリート 品番:β659 メルセデスベンツ C-CLASS 6.3 C63S AMG (Fr,6pot) 15.05~
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Z361077 DIXCEL Zタイプ ブレーキパッド フロント左右セット スバル エクシーガ YA5 2012/6~ 2000 tS(Brembo)
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ディクセル DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 品番:1652000
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DIXCEL Z-typeブレーキパッドF用 BMMレガシィB4 2.5iアイサイトtS/2.5iアイサイトSパッケージ 12/4~
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ディクセル DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 品番:2552604
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ディクセルZ-typeブレーキパッドF用 BG2/BG3/BG4/BGAレガシィツーリングワゴン 96/6~98/6
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DIXCEL Z-typeブレーキパッドF用 GC8インプレッサWRX STi Ver.III RA~Ver.VI RA 16inch用 96/9~00/8
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