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反発力に優れたC455マレージング鋼を鍛造し、L型カップフェース(※)として採用しました。反発エリアが拡大し、さらに高初速、高弾道の飛びを実現します。さらに、フェースを薄肉化(2.2mm)し、SLEルール限界の反発係数0.82を誇ります。※ L型カップフェースは#5~#7に採用。
リーディングエッジ、トレーディングエッジの削り幅を番手ごとに調整しました。長い番手は芝との接地面積を増やすことにより安定感をもたせ、短い番手は、番手ごとにトレーディングエッジの削り幅を増やし、抜けを向上させています。低重心の飛び系アイアンですが、あらゆるライに対応しやすく、コントロールショットの打ちやすさも改善されています。
バックフェース形状、ポケット内部の重量配分、フェース形状、すべてを番手ごとに個別に設計しました。長い番手ではつかまりを、短い番手では操作性を重視。また、アンダーカット構造で、フェース下部までスイートエリアを拡大しやさしさアップ。他店ミスに強く、安定した弾道をもたらします。
打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーのために
開発期間2年余。独自の新素材と新技術が、待望の世界最軽量スチールを生み出した。
ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない”という概念を打破。2年以上チャレンジし続けた超軽量への成果が結集した、新ジャンルの スチールシャフトです。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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22,000円
38,860円
38,500円
169,780円
167,200円
168,960円
168,300円
Fuel Pump Module Assembly 燃料ポンプモジュールアセンブリキャブとシャーシオートベストフィット2007 Dodge Ram 3500 Fuel Pump Module Assembly-Cab and Chassis Autobest fits 2007 Dodge Ram 3500:Us Custom Parts Shop USDM
59,334円
SARD (サード) 大容量インジェクター 【 TOP/高抵抗/楕円タイプ 】 (380cc) 1本 63567:リバーパディ
16,816円
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30,713円
クリスチャン ルブタン スーパーモデルケイトモスモデル ソーケート120mm ホワイト Christian Louboutin So Kate 120 mm WHITE:プルミエールルミエール店
57,475円
コンデンサー レクサスGX460、LX570、RX450H /トヨタハイランダー、LA ... QU ... A/C Evaporator Core for Lexus GX460, LX570, RX450h / Toyota Highlander, La... QU:Us Custom Parts Shop USDM
41,685円
Wheel Cylinder リア右ドラムブレーキホイールシリンダーフィット1968 FORD FALCON 5.0L V8ガスU/K Rear Right Drum Brake Wheel Cylinder Fits 1968 Ford Falcon 5.0L V8 GAS U/K:Us Custom Parts Shop USDM
32,175円
バンドー化学:省エネレッド(省エネVベルト) 型式:B149:配管部品 店
7,204円
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11,100円
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90,145円
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29,985円
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反発力に優れたC455マレージング鋼を鍛造し、L型カップフェース(※)として採用しました。反発エリアが拡大し、さらに高初速、高弾道の飛びを実現します。さらに、フェースを薄肉化(2.2mm)し、SLEルール限界の反発係数0.82を誇ります。※ L型カップフェースは#5~#7に採用。
安定感と抜け感、キャンバーソールリーディングエッジ、トレーディングエッジの削り幅を番手ごとに調整しました。長い番手は芝との接地面積を増やすことにより安定感をもたせ、短い番手は、番手ごとにトレーディングエッジの削り幅を増やし、抜けを向上させています。低重心の飛び系アイアンですが、あらゆるライに対応しやすく、コントロールショットの打ちやすさも改善されています。
番手別重心設計バックフェース形状、ポケット内部の重量配分、フェース形状、すべてを番手ごとに個別に設計しました。長い番手ではつかまりを、短い番手では操作性を重視。また、アンダーカット構造で、フェース下部までスイートエリアを拡大しやさしさアップ。他店ミスに強く、安定した弾道をもたらします。
SPECIFICATION※数値スペックと実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFT日本シャフト N.S.PRO ZELOS7「世界最軽量」だから、新次元の飛びと操作性。打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーのために
■軽量化と強度を高次元で両立開発期間2年余。独自の新素材と新技術が、待望の世界最軽量スチールを生み出した。
ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない”という概念を打破。2年以上チャレンジし続けた超軽量への成果が結集した、新ジャンルの スチールシャフトです。
■軽量化と強度を高次元で両立開発期間2年余。独自の新素材と新技術が、待望の世界最軽量スチールを生み出した。
ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない”という概念を打破。2年以上チャレンジし続けた超軽量への成果が結集した、新ジャンルの スチールシャフトです。
■軽量化と強度を高次元で両立開発期間2年余。独自の新素材と新技術が、待望の世界最軽量スチールを生み出した。
ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない”という概念を打破。2年以上チャレンジし続けた超軽量への成果が結集した、新ジャンルの スチールシャフトです。
GRIP【標準グリップ】【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。イオンスポーツ ジニコ ピーシー アイアン ご注文についてご注文の流れセット内容を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。