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★憧れの品格Mercedes-Benz CL500★


■車両情報


▼おクルマの状態

※下記内容は、出品時に検証した車両状態の目安であり、品質を保証するものでは御座いません。

外装の状態
クロームメッキのドアモールは、経年相応に劣化が全体に見受けられ、
車体は、運転席ドアと左後フェンダーに小キズは見受けられますが、
塗装状態は、しっとりとした艶を維持しており、
2022年にKeePerLABOでクリスタルキーパーとヘッドライトクリーンプロテクト処理済。
全体から受ける印象は、目立つヘコミが無く、きれいな車かと思います。
内装の状態
薄汚れ・経年相応の使用感等ありますが、全体としては良い状態を保っていると感じます。
ブラックレザーのシートは、軽度ながら運転席だけ"ありがちなスレ"が、見受けられます。
この年代のメルセデスにありがちな『キーレス無反応エンジン始動不可』となるキーシリンダーを、
初期症状があった時点でディーラーにて純正新品交換にて解決しています。
総額：20万円ほどの費用がかかりましたが、中古品使用や現品修理ではありませんので、
すぐに再発することは無いと思います。もちろん、スペアキー作成もディーラーに依頼できます。
エンジンの状態
始動、アイドリング、水温、異常ありません。異音も感じられず、白煙及び黒煙もありません。
エンジンカバー周辺のオイルにじみは、2022年1月にディーラーにて点検修理済です。
総額：10万円ほどの費用がかかりましたが、劣化したブローバイホースの交換もしました。
陸運局に持ち込みで車検を通していますので、酷いオイル漏れ等はないと思います。
この年代のSクラス、CLクラスにありがちなクランクセンサー異常による、
エンジン停止の初期症状があったのでディーラーにて純正新品交換にて解決しています。
総額：7万円ほどの費用がかかりましたが、中古品や社外品使用ではありませんので、
すぐに再発することは無いと思います。
7速ATの状態
2020年7月にATF 交換。発進、加速、減速、巡行走行、バックに特に違和感はありませんでした。
市街地、高速道路ともに変速はスムーズです。シフトモジュールは対策品に交換済です。
フルオートエアコンの状態
不快な室内温度上昇はなく、風量もあり、快適に動作しております。
リアブラインド＋遮光性のあるウィンドゥフィルムが、後部３面に施工されていますので、
室内温度上昇の歯止めに効果がありそうです。
サスペンションの状態
2022年に故障が多く高額費用(数百万)のかかるABCユニットから、
ユージーランドボディさんのブラックシリーズ（車高調整式）に換装しています。
装着作業も確かな技術のユージーランドボディさんにてしっかりとセッティングされ、
壊れることの多いABC兼用パワーステアリングポンプも同時にシングルポンプに換装しています。
ABC修理ほどではないながらも、総額：約70万円ほどの費用がかかりましたが、
ABC系統のオイル漏れや圧力不足で走行不能になる可能性は無く、大きな安心を得ています。
車高は、ノーマルレベルにセットされています。乗り心地は、ABCよりやや固めかもしれませんが、
走行安定性などは、首都高速道路でもイメージ通りに走行できているように感じます。
もちろん、キャンセラー装着により、車検不適合となる不快なABC警告灯の点灯回避対策済です。
ABC（スプリング）→車高調整式（スプリング）なので、構造変更せずに車検を通しています。
走行に支障はないけれど・・・：コメント
・純正ナビから、Panasonic のSDカードナビに変更されています。この変更により、
ステアリングのオーディオ操作ボタン、トランク内のCDチェンジャーは動作しません。
AUDIO CDは、CDスロットから、動画再生は、SDHCスロットから視聴可能です。
ワンセグチューナ内蔵なので、受信環境が良ければ走行中のTV視聴もできます。
マップ（SDカード）は、2020年度版をお付けいたします。
・エアコンコントロールパネルの下にある灰皿横のシガーライターソケット断線しています。
・センターコンソールのウッドパネルは、ひび割れが数か所見受けられます。
・センターコンソールのドリンクホルダーは、ボタンでポップアップしません。
手動で引き上げが必要です。
・センターコンソールの上段を開ける解除ボタンが動作しません。こちらも手動で…
※当時の２ボタン純正イモビキーありますが、全く反応しません。
原状は、製作された３ボタン純正キーを使用していますが、スペアキーありません。
※トランクオープナーが作動しません。エアー関連の漏れが原因かと思います。
・タイヤは、前後で銘柄が異なり、古いバージョンです。ひび割れがあります。
・チルト＆スライディングルーフ作動しますが、メンテナンスが必要です。
・電動格納ミラー開閉問題なく、パークトロニックも正常作動します。
車両状態：試乗コメント
加速感は、現代では驚くほどのパワーではありませんが、充分なものと思います。
品格のあるビッグクーペは、オブシディアンブラックが良く似合います。
新車として発売されてから、10年以上を経過したクルマですから、
『予防整備』をしっかりとされることをお勧めいたします。
無駄な出費を抑え、急なトラブルに悩ませられることなく、
生活の場面を演出する比類なき愛車としてお楽しみください。
ビッグクーペ・・・ベントレーコンチネンタルやロールスロイス レイスは、別格としても、
レクサスLC、BMW 6シリーズあるいは8シリーズをゆったりと流すシニア世代が増えています。
ゴルフ、旅行、記念日などなど。大人の休日がきっと待ち遠しくなります。
この機会にいかがでしょうか？






走行距離
主な整備


2020.07
75167Km
エンジンマウント：左右＆リア交換
ディーラー

ATF交換
ディーラー
2020.08
75363Km
フロントブレーキパッド交換
ディーラー
ABCパルセーションダンパー交換
ディーラー
2022.01
77602Km
EZSキーシリンダー交換
ディーラー
EGカバーパッキン交換
ディーラー
2022.02

ABC換装ホイルアライメント調整
認証工場

2022.11
81602Km
クランクセンサー交換
ディーラー





■取引情報


▼お支払金額について


▼お支払金額の概算

ご落札金額（A)
1,390,000～1,890,000円

自動車税（月割り）(B)
(2月登録)：8,400円

リサイクル預託金（C)
20,820円



お支払金額
(A) + (B) + (C) = お支払金額


※月割りの計算基礎・・・お引渡し日基準ではなく、オークション終了日を基準とさせていただきます。
※上記金額は購入条件、税制改正等により変化する事
がございます。ご了承下さい。
※こちらでは、陸送手配をしておりませんので、上記諸経費には輸送費は含まれておりません
。






▼保証


保証設定
ありません





▼お取引について


■現車確認：別置き場にて保管している場合がございます。
事前にご連絡頂けましたら、土曜日または日曜日に限り対応させて頂きます。

■お引渡し条件：現状にてお譲りいたします。■状態維持のために適宜走行いたします。
走行距離が、多少加算されますことをご理解いただけますようお願いいたします。
■オークション終了後、48時間以内にお引き取りについてのご連絡をお願いいたします。
お引き取り、ご決済は、オークション終了後、１週間以内にてお願いいたします。
■ご落札後にご落札者様のご判断で引渡し前にキャンセルされる場合、
『落札者都合のキャンセル』とさせていただきます。

■名義変更：こちらでは、代行をお受けできません。
お手数ですが、ご落札者様ご自身にて登録されるか司法書士代行をご依頼ください。
名義変更については、お引渡し日より、２週間を期限とさせていただきます。

■こちらでは、トラブル回避のため、陸送手配をご容赦いただいております。
恐縮ですが、ご落札者様のご判断にてお引き取り手段をお進めください。

※ご落札者様に少しでもお安くお渡しするために不必要な経費はいただきません。
※オークション期間中に画像追加・記載事項の訂正等をする場合がございます。
車両情報にて、最終確認をお願いします。