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■品番
427■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
スーパーファイター■F/R
フロント■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
セリカ■型式
ZZT230■グレード
グレードSS-1■年式
99.9~06.4■排気量
1800■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~450℃■摩擦係数
0.35~0.50■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
スーパーファイター
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ブレーキダストを最低限に減らし、ホイールの汚れを少なくする為に新素材を配合
・現在、400種類国産車のほぼ全車に対応しています。アクレ・スーパーファイターは初期制動力を重視し、優れたコントロール性を実現するばかりでなく、驚異の低価格を実現し、全てを高次元でバランスさせたエントリーユーザーから上級ユーザーまで幅広いユーザーに満足して頂ける超ド級スーパーストリートモデルです。これが、アクレが提案するストリートブレーキパッドの新基準。 ※ 軽自動車用スーパーファイターは生産を終了しました、コンパクトアクレをご使用ください。 ストリートパッドに必要なファクターは初期制動力とコントロール性がもっとも重要です。アクレではすべてのブレーキパッドの温度域を常温(これは外気温度の事です)から設定し、いかなる条件下でも的確な初期制動力とコントロール性を発揮する為に設定いたしました。アクレ・スーパーファイターは車検時にブレーキパッドを交換されるお車に求められる、鳴き・汚れの要素までをも低減する事を開発プログラムに追加いたしました。更にアクレ・スーパーファイターはスポーツブレーキパッドとしてストリートからワインディングまでストレスなくドライビングを堪能できるブレーキパッドです。
・ ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~450℃
摩擦係数:0.35~0.50
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ミラ L275S NA(ノンターボ) 2006/12~2013/02 【フロント】ブレーキパッド DIXCEL Sタイプ(S-341200)
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Sタイプ フロント用 ピクシス エポック LA300A 12/04~17/05 S-341200
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Sタイプ フロント用 パッソ M710A H28.4~
ブレーキパッド F R 前後 アルファード ANH10W ANH15W 事前に要適合確認問合せ 現物確認 国産 カシヤマ製 フロント リア 国産
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ACRE アクレ ブレーキパッド コンパクトアクレ リア ハリアー MCU35W 4WD 633
プロジェクトミュー GSU30W/GSU31W/GSU35W/GSU36W ハリアー/ハリアーハイブリッド ブレーキパッド NS-C R133 トヨタ プロジェクトμ
RG レーシングギア SR ブレーキパッド 1台分セット クラウン JZS155 H7.8~H13.8
プロジェクトミュー ST162 カリーナED ブレーキパッド NS-C R162 トヨタ プロジェクトμ
ACRE アクレ ブレーキパッド コンパクトアクレ リア GR86 ZN8 RZ/SZ/RCGRモノブロックブレーキ装着車除く 674
プロジェクトミュー ZRE212W カローラツーリング ブレーキパッド NS-C R184 トヨタ プロジェクトμ
ACRE アクレ ブレーキパッド コンパクトアクレ リア クラウン GRS180 ロイヤルサルーン 612
プロジェクトミュー GRS180/GRS181/GRS182 クラウンロイヤル ブレーキパッド NS-C R175 トヨタ プロジェクトμ