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【最新の】ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロントインプレッサ GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー装着車) EP357CC38

Name: ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント インプレッサ GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー装着車) EP357CC38
Brand: ブレーキパッド
SKU: u1107263774
Price: 16,200 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (576 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

■品番
EP357CC38■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC38(ME22)■F/R
フロント■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
インプレッサ■型式(車種備考)
GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー装着車)■年式
H12.10～H14.11■排気量
2000■ローター適正温度域
150℃～800℃■平均摩擦係数
0.33～0.38■材質
材質特性：中間型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性：中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。■注意事項■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。

ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロントインプレッサ GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー装着車) EP357CC38

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