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ブレーキダストに悩むヨーロッパ車オーナーのジレンマ、アーテが解決します。
ATEセラミックパッドは、最新のファイバーテクノロジーにより開発された新コンパウンドを採用。
ヨーロッパ車オーナーの悩みであるブレーキダストの発生を制動力はそのままに極限まで抑えています。
材質上、ディスクローターへの攻撃性も弱いのでディスク粉も減少、ホイールの輝きを長期間保つことができます。●Eマーク認定品。ブレーキ性能も純正品と同水準にあり、高い安全性を保証し、フロントのみ(もしくはリヤのみ)をATEセラミックパッドに交換した場合でも、前後ブレーキのバランスやABSなどの車体制御システムにも悪影響を及ぼしません。●純正パッド製造のノウハウを活かし、バックプレートの防振シムを採用するなど、純正パッドと同等のノイズ対策が施されています。●新コンパウンドはディスク表面にフィルム層を形成し、ディスクの摩耗を抑制するとともに、ディスク表面の錆を防ぐことでジャダーの発生のリスクを減らします。●日常の運転状況を再現した耐久テストで純正パッドを凌ぐ長寿命を確認しています。●ディスクへの攻撃性が弱いので、ディスクの磨耗を抑えランニングコストの軽減を実現。
※Eマーク(ECE-R90):ヨーロッパで市販されるブレーキパッドは、厳格な基準に基づいたEマーク認定が義務付けられています。■適合車種
フォルクスワーゲン
パサート(B5/B5.5) リア 1.8 20V 3BADR/3BAPT 1997年~2000年
パサート(B5/B5.5) リア 1.8 20V 3BADR/3BAPT 3B_1_000001~ 2000年~2001年
パサート(B5/B5.5) リア 1.8ターボ 3BAEB/3BAPU 1997年~2001年
パサート(B5/B5.5) リア 1.8ターボ 3BAEB/3BAPU 3B_1_000001~ 1997年~2001年
パサート(B5/B5.5) リア 2.0/2.3 V5 3BAZM/3BAZX 2001年~2006年
パサート(B5/B5.5) リア 2.8 V6 30V 3BAMX 2001年~2004年
パサート(B5/B5.5) リア 2.8 V6 4motion 3BAMXF 2001年~2006年
パサート(B5/B5.5) リア 2.8 V6シンクロ 3BACKF/3BAPRF ~3B_YE087205 1998年~2001年
パサート(B5/B5.5) リア 2.8 V6シンクロ 3BACKF/3BAPRF 3B_YE087206~ 1998年~2001年
※画像はイメージです。車種により形状は異なります。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://abeshokai.jp/ate)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
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車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
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