写真同じですMULTI ROAD特徴 ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を採用。至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。車高(約15mm-20mm)アップは、悪路や雪道などでの路面との干渉対策において効果大です。純正ダンパー対応品の商品となります。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用しているので、経年変化によるヘタリを最小限に抑えています。また塩害にも強いS1コート塗装の採用により腐食を防止します。
ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術 「SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を採用。至高の乗り心地と快適な走行を実現しました。車高(約15mm-20mm)アップは、悪路や雪道などでの路面との干渉対策において効果大です。純正ダンパー対応品の商品となります。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を使用しているので、経年変化によるヘタリを最小限に抑えています。また塩害にも強いS1コート塗装の採用により腐食を防止します。