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発表直後から早くも話題沸騰中のPING G430シリーズ! 中でもLSTドライバーは、はじめてカーボンクラウンを採用しているので、見た目は凄く新鮮に感じますね! 体積も440ccですので、MAX、SFTに比べるとやや小ぶりに見えますし、操作性もいいです。 何より今回のG430シリーズはホントに飛びます!! PINGのドライバーの特徴であるミスヒットへの強さは健在ですが、プラス今回ははじめてPINGが「飛び」を前面にアピールしてきているだけあって、G410、G425と打ち比べをしてみましたが、初速が速い+スピン量が安定するので、明らかに距離が変わりました!!中でも、低スピンでより強い球を求める方であれば、LSTがオススメですね!! また、G425の時よりも打感、打音が凄く良くなっているので、G425で打感、打音が気になってしまった方も気持ちよく打てると思います!! 飛ぶし、ミスヒットに強くて曲がらないので、個人的には完璧なドライバーが完成してしまったなあという印象ですね(笑) 歴代のドライバーよりも確実に結果が出ますので、是非皆さん使ってみて下さい!!
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発表直後から早くも話題沸騰中のPING G430シリーズ! 中でもLSTドライバーは、はじめてカーボンクラウンを採用しているので、見た目は凄く新鮮に感じますね! 体積も440ccですので、MAX、SFTに比べるとやや小ぶりに見えますし、操作性もいいです。 何より今回のG430シリーズはホントに飛びます!! PINGのドライバーの特徴であるミスヒットへの強さは健在ですが、プラス今回ははじめてPINGが「飛び」を前面にアピールしてきているだけあって、G410、G425と打ち比べをしてみましたが、初速が速い+スピン量が安定するので、明らかに距離が変わりました!!中でも、低スピンでより強い球を求める方であれば、LSTがオススメですね!! また、G425の時よりも打感、打音が凄く良くなっているので、G425で打感、打音が気になってしまった方も気持ちよく打てると思います!! 飛ぶし、ミスヒットに強くて曲がらないので、個人的には完璧なドライバーが完成してしまったなあという印象ですね(笑) 歴代のドライバーよりも確実に結果が出ますので、是非皆さん使ってみて下さい!!
お好みのグリップもご指定いただけます!
※標準装着グリップ以外に、別途オプションにて下記グリップが装着可能です。
※下記のグリップがご希望の際は「プルダウン」より選択ください。
※装着するグリップ重量によってバランス等が変わる場合が御座います。
お好みのグリップの太さをご指定いただけます!
※手が大きい方はグリップを太くし、小さい人は細くをおすすめします。
※グリップは太くすることによって手を返しずらくなり球の捕まりを抑える効果が御座います。
※イオミックグリップをご希望の際はプルダウン「グリップを選ぶ」の中で「カスタム希望」を選択し、備考欄に希望するグリップ名をご入力ください。
後ほど当店スタッフよりグリップの確認、金額の訂正をさせて頂きます。