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PRGR史上最強の低深重心を実現。
高打ち出し・低スピン。
新LSドライバーが、
女子プロの飛ばす弾道を再現する。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、打出し角18度、スピン量約2,000回転の高弾道、低スピンのボールを打てれば、230ヤード飛ばせる。
同じくらいのヘッドスピードにもかかわらず、多くの女子プロが、この弾道で見事に飛ばしている。
PRGRは、この事実に着目。ヘッドスピード40m/s前後でビッグキャリー&ロングランの最大飛距離を新しいLSドライバーで実現する道を見つけ出した。
それは、驚きの発見、開発だった。
女子プロの飛ばす弾道「ビッグキャリー&ロングラン」を再現する新LSドライバー。
その原動力は、地下室構造の新DBソールだ。
このソールから生まれたPRGR史上最強の低深重心ヘッドは、上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボール「ビッグキャリー&ロングラン」を弾き出す。
新DBソールの低深重心ヘッドに加え、新LSドライバーは、ギリギリの高初速とスピンを安定させる高精度CNCミルドカップフェース、たわみを増長させるWクラウン、Wソール、たわみエリアを拡大するnabla neo face MAXで安定した最大飛距離弾道を実現する。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。
新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。
進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。
高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、
高ミート率を達成。
上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。
≪スペック≫
シャフトスペック
S (M-43)
SR (M-40)
R (M-37)
ロフト角(°)
10.5
10.5
10.5
11.5
体積(cm3)
460
フェースアングル(°)
0.0
ライ角(°)
59.5
長さ(インチ)
45.75
総重量(g)
288
283
282
バランス
D-1
D-0
シャフト重量(g)
46
42
41
シャフトトルク(°)
7
7.3
7.6
シャフトKP
H
素材
フェース:チタン(TP2)ボディ:チタン(Ti-811Plus)
製法
フェース:鍛造、CNC加工
ボディ:真空精密鋳造