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アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーは、460ccのヘッド体積にアクシスゴルフ新設計のシャローバックボディを採用し、最新のボールが最も飛距離を稼げる低スピンの弾道設計が行われています。また、フェースには反発性能に優れた15-3-3-3(βチタン)を使用し、フェース圧も規則適合範囲内で極限まで薄く仕上がっています。
アクシスゴルフで多くのテストを行い、フェース面からサイドソールにかけて厚みを3段階に変え、軽く、薄く設定したクラウン部に加え、ソールには剛性を大きく高めるためのリブバーを複数内蔵しています。高初速と低スピンの組み合わせが、驚くほどの飛距離性能を生み出します。
「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーは、460ccのヘッド体積にアクシスゴルフ新設計のシャローバックボディを採用し、最新のボールが最も飛距離を稼げる低スピンの弾道設計が行われています。また、フェースには反発性能に優れた15-3-3-3(βチタン)を使用し、フェース圧も規則適合範囲内で極限まで薄く仕上がっています。
SLE規制ギリギリの数値を引き出すために内部構造にもこだわった新設計。アクシスゴルフで多くのテストを行い、フェース面からサイドソールにかけて厚みを3段階に変え、軽く、薄く設定したクラウン部に加え、ソールには剛性を大きく高めるためのリブバーを複数内蔵しています。高初速と低スピンの組み合わせが、驚くほどの飛距離性能を生み出します。
SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト アルミニウム(0.6g)×2、チタン(1g)×2、ステンレス(3g)×2(装着済)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。
SPECGRIP【アクシスゴルフカスタム用グリップ】 アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーフジクラ スピーダー エヌエックスカスタムオーダーについてご注文の流れロフトを選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください(モデル・カラー・バックライン・口径)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメールにてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。