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中古 Cランク (フレックスS) プロギア RS JUST(2022) U4 Diamana FOR PRGR(2022 UT) S 男性用 右利き ユーティリティ UT:ゴルフパートナー 中古クラブ店
14,311円
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376,141円
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102,010円
ハイカロリーコンロ TS-318 13A:ムラウチ
31,493円
ベッド ベット 収納付きベッド 収納 収納付 跳ね上げベッド 跳ね上げ 深型 すのこベッド すのこ コンセント付 大容量 収納家具 お客様組立 薄型スタンダードポケットコイルマットレス付 縦開 セミシングル 深さグランド:ダイニングセット専門店seasonless
44,199円
【取付対象】195R16C 104/202Q ヨコハマ ジオランダーX-AT G016 SSR ディバイド FT ディープゴールド 16インチ 5.5J 5H139.7 サマータイヤホイールセット :格安タイヤホイールジャストパーツ
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マフラー 2007年のGMC Sierra 1500 Classic 4.8L V8ガスOHV 4.8L V8ガスOHVの排気マフラー Exhaust Muffler for 2007 GMC Sierra 1500 Classic 4.8L V8 GAS OHV 4.8L V8 GAS OHV:Us Custom Parts Shop USDM
98,252円
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8,205円
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23,522円
【業務用/新品】【イトミック】膨張水排水装置ブローキャッチャー BCH-2M【送料別途】:業務用厨房機器・家具・食器INBIS
14,156円
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■商品番号
W-RKE-195
■商品概要
■オフロード/オンロード用
■EXCELロゴ付き
【リムサイズ】内径×幅:14×1.60
【素材/材質】7050材 (一部のサイズを除く)
【カラー】シルバーアルマイト
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ディスク / スポーク穴数:32
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:28は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
...
モトクロスレースでアルミリムに求められるのは、軽く・強く・しなやかであること。
相反する要件を満たす為に、素材メーカーとジュラルミンを共同開発することから始めました。
EXCEL U型リム用に生まれた専用の7050材 (一部のサイズを除きます) は航空機等に使用される7075材を上回る性能を発揮し、世界中のレースで活躍しています。
新しい素材と高い加工技術から製造される「EXCEL」ブランドのリムを、オフロード・オンロードでお楽しみください。
※RKエキセルリムは、見積/注文時に
車種: 年式:
の入力が必要となります。上部入力欄に必ずご入力ください。
※【EXCELアルミリム一部車種適合のご注意とお知らせ】
1.ハーレーダビッドソン等ノーマルリムが「深底タイプの鉄製リム」を使用している車種の場合、純正品のスポークは短めに設計されているため、リムの直径が同じサイズであってもエキセルリム社アルミリムを装着する際にはご使用になれません。エキセルリム社アルミリムをご装着頂く際には、スポークをお取扱の業者様へ「エキセルアルミリム用」とご指名頂き、使用可能なスポークをご用意頂けますようお願い申し上げます。
2.純正品がアルミリムであっても「MT」表示ではないリムに、エキセルリム社製のMT表示のリムを交換される場合は、スポークの長さが異なりますので純正品はご使用になれません。スポークをお取扱の業者様より、適正な長さのスポークをご購入頂いて装着して頂けますようお願い申し上げます。
3.一部の外車用リム(KTM、ハスクバーナ、フサベル、BMWなど)は、スポークの向きが国産車と異なる場合、通常のバルブ穴位置ではバルブの取り付けがやり難い位置にスポークが通るため、別に1ヵ所バルブ穴を追加し、元のバルブ穴はゴムのキャップで塞ぐ仕様となりますのでご了承ください。
※MTタイプは、タイヤの空気圧低下によりタイヤのビードがリム中心に落ちる事を防ぐ為、ハンプ付の形状になっています。 MT表示の無いリムからMT表示のリムへ変更する場合はスポークの長さ変更が必要となります。
※一部のドラムブレーキ車は製造出来ないものがあります。
※リムには特定の組付方向が、スポークには左右またはIN、OUTが決められており、組付けノウハウが必要です。リム組は、経験豊富なショップへご依頼されることをお勧めします。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。