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20,317円
20,529円
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20,200円
20,900円
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ミツトヨ 167-332 MB-70 マイクロメーター基準棒 V溝マイクロメーター用 奇数溝:ハカルドットコム
13,552円
フクシマガリレイ冷凍冷蔵平型ショーケース≪インバーター制御≫型式:AMC-41QWFSAXOR(旧IMC-46QWFSAX)寸法:幅1200mm 奥行900mm 高さ850mm送料:無料 (メーカーより直送)保証:メーカー保証付受注生産品:空調・店舗・厨房センター
309,771円
【中古】ダンロップ SRIXON ZX7 アイアンセット 25 S200フレックス 37.75インチ ダイナミックゴールド D.S.T.(NEWデザイン) Cランク 右利き用 DUNLOP ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴ:ゴルフ ドゥ 中古クラブ店
44,508円
【和額】 黒い縁に金色フレーム 日本画額 色紙額 木製フレーム ■黒金 色紙F10サイズ(530×455mm) 紺:開店20周年 世田谷家具インテリア
11,187円
商品価格250,001円~300,000円あんしん延長保証(自然故障プラン)同一店舗同時購入のみメーカー保証期間終了後、保証開始(メーカー保証期間含め家電5年間/PC・タブレット3年間保証):カメラの大林店
10,800円
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10,319円
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59,334円
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25,144円
【取付対象】195/45R17 81W トーヨー ナノエナジー3プラス WORK リザルタード スポークTT マットブラック 17インチ 6.0J 4H100 サマータイヤホイールセット :タイヤホイール激安王国
110,050円
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112,000円
14,839円
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■商品番号
W-RKE-193
■商品概要
■オフロード/オンロード用
■EXCELロゴ付き
【リムサイズ】内径×幅:14×1.40
【素材/材質】7050材 (一部のサイズを除く)
【カラー】ブラックアルマイト
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ブレーキの仕様:ディスク / ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / スポーク穴数:32
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:28は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
使用箇所:リア / ビードストッパー穴:1個 / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:32は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / ブレーキの仕様:ディスク / 使用箇所:フロント / スポーク穴数:32は
こちら
...
モトクロスレースでアルミリムに求められるのは、軽く・強く・しなやかであること。
相反する要件を満たす為に、素材メーカーとジュラルミンを共同開発することから始めました。
EXCEL U型リム用に生まれた専用の7050材 (一部のサイズを除きます) は航空機等に使用される7075材を上回る性能を発揮し、世界中のレースで活躍しています。
新しい素材と高い加工技術から製造される「EXCEL」ブランドのリムを、オフロード・オンロードでお楽しみください。
※RKエキセルリムは、見積/注文時に
車種: 年式:
の入力が必要となります。上部入力欄に必ずご入力ください。
※【EXCELアルミリム一部車種適合のご注意とお知らせ】
1.ハーレーダビッドソン等ノーマルリムが「深底タイプの鉄製リム」を使用している車種の場合、純正品のスポークは短めに設計されているため、リムの直径が同じサイズであってもエキセルリム社アルミリムを装着する際にはご使用になれません。エキセルリム社アルミリムをご装着頂く際には、スポークをお取扱の業者様へ「エキセルアルミリム用」とご指名頂き、使用可能なスポークをご用意頂けますようお願い申し上げます。
2.純正品がアルミリムであっても「MT」表示ではないリムに、エキセルリム社製のMT表示のリムを交換される場合は、スポークの長さが異なりますので純正品はご使用になれません。スポークをお取扱の業者様より、適正な長さのスポークをご購入頂いて装着して頂けますようお願い申し上げます。
3.一部の外車用リム(KTM、ハスクバーナ、フサベル、BMWなど)は、スポークの向きが国産車と異なる場合、通常のバルブ穴位置ではバルブの取り付けがやり難い位置にスポークが通るため、別に1ヵ所バルブ穴を追加し、元のバルブ穴はゴムのキャップで塞ぐ仕様となりますのでご了承ください。
※MTタイプは、タイヤの空気圧低下によりタイヤのビードがリム中心に落ちる事を防ぐ為、ハンプ付の形状になっています。 MT表示の無いリムからMT表示のリムへ変更する場合はスポークの長さ変更が必要となります。
※一部のドラムブレーキ車は製造出来ないものがあります。
※リムには特定の組付方向が、スポークには左右またはIN、OUTが決められており、組付けノウハウが必要です。リム組は、経験豊富なショップへご依頼されることをお勧めします。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。