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適度なつかまりとフェースの弾きのバランスを整え、飛距離だけではなくプレイヤーのイメージどおりコントロールしやすい設計となっており、設計段階からこだわり続けた心地よい打球音と打感は手に伝わる感触に加えて同伴者をも魅了するでしょう。
H/S(ヘッドスピード)が早い、叩けるゴルファーには低スピンの恩恵ももたらしながら、狙ったポジションへボールを運ぶことで、セカンドショットでより有利な選択肢をもたらします。H/Sがさほど早くないゴルファーには適正なスピン量で、ボールをつかまえ、キャリーをもたらし、飛距離が伸びる。飛距離性能に秀でた設計ベースがあるからこそできる「つかまえて飛ばすディスタンス&コントロール設計」のドライバーです。
初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
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ホンダ XR600 1985 ~ 1987 JT ヘビーデューティーチェーンとフロント/リアスプロケットキットに適合。 FITS Honda XR600 1985 to 1987 JT HEAVY DUTY CHAIN AND FRONT / REAR SPROCKET KIT:カスタムパーツ WORLD倉庫
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適度なつかまりとフェースの弾きのバランスを整え、飛距離だけではなくプレイヤーのイメージどおりコントロールしやすい設計となっており、設計段階からこだわり続けた心地よい打球音と打感は手に伝わる感触に加えて同伴者をも魅了するでしょう。
H/S(ヘッドスピード)が早い、叩けるゴルファーには低スピンの恩恵ももたらしながら、狙ったポジションへボールを運ぶことで、セカンドショットでより有利な選択肢をもたらします。H/Sがさほど早くないゴルファーには適正なスピン量で、ボールをつかまえ、キャリーをもたらし、飛距離が伸びる。飛距離性能に秀でた設計ベースがあるからこそできる「つかまえて飛ばすディスタンス&コントロール設計」のドライバーです。
SPECIFICATIONSHAFTBasileus δII(デルタ2)主材料の革新的変更によるD-Typeプレミアムモデルの進化、Basileus δVer.II誕生。初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
特徴-Featureピッチ系超高弾性80t+PAN径超高弾性40tのダブルバイアス構造。初代と比較して大きく絞り込まれたトルクによるフェース開閉の抑制。新設計により、体感しやすくなったダブルキックのしなり感。リストワークで叩くテクニカルヒッターにマッチ。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ミネルヴァゴルフ ヴァリエンテ ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。