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D-MAX 自動車部品・オリジナルパーツ
純正ゴムブッシュではケースとゴムが固定されている為、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』により支点位置も安定せず、可動範囲も制限されてしまい、常にアライメントが変動している状態です。また常にゴムの反発力が生じている為に、サスペンションの動きに大きな影響を与え続けた状態で走り続けています。このゴムブッシュをピロにする事で、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』が無くなり、常に支点の位置は一定状態になり、アライメント変化もなくなります。サスペンションも負荷がかかる事なく、スムーズに動き、ドリフト走行中の挙動変化をほぼ無くし、トラクション不足を感じていたシーンでも本来の性能を引き出す事が可能になります。■仕様ピロ外径32Фピロ内径14Ф■材質ピロSCM435(クロモリ鋼)カラー)SCM435(クロモリ鋼)※1台分ご購入の場合は、2SETお買い求め下さい。■商品構成ピロ2個カラー4個■適合型式S14系S14/S15/R33(BCNR33含む)/R34(BNR34含む)WGNC34/WGC34※取付にはプレス機による圧入作業が必要ですのでプロショップにご依頼ください。
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26,180円
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24,860円
【ポイント10倍!】ブラックフライデー×ポイントアップ 松吉医科器械 マイスコユニットカート E MY-UC01E 1台 松吉医科器械 23-6011-00 販売セット入数:1:HALLOC 店
121,829円
Cables スロットルケーブルはホンダNTV 600 1988-1991に適合します Throttle Cable Fits Honda NTV 600 1988-1991:Us Custom Parts Shop USDM
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11,233円
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9,294円
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8,008円
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21,456円
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16,117円
エンジンカバー ACDELCO右エンジンバルブカバー12630880 ACDelco Right Engine Valve Cover 12630880:Us Custom Parts Shop USDM
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純正ゴムブッシュではケースとゴムが固定されている為、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』により支点位置も安定せず、可動範囲も制限されてしまい、常にアライメントが変動している状態です。また常にゴムの反発力が生じている為に、サスペンションの動きに大きな影響を与え続けた状態で走り続けています。このゴムブッシュをピロにする事で、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』が無くなり、常に支点の位置は一定状態になり、アライメント変化もなくなります。サスペンションも負荷がかかる事なく、スムーズに動き、ドリフト走行中の挙動変化をほぼ無くし、トラクション不足を感じていたシーンでも本来の性能を引き出す事が可能になります。■仕様ピロ外径32Фピロ内径14Ф■材質ピロSCM435(クロモリ鋼)カラー)SCM435(クロモリ鋼)※1台分ご購入の場合は、2SETお買い求め下さい。■商品構成ピロ2個カラー4個■適合型式S14系S14/S15/R33(BCNR33含む)/R34(BNR34含む)WGNC34/WGC34※取付にはプレス機による圧入作業が必要ですのでプロショップにご依頼ください。
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