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ブレーキダストに悩むヨーロッパ車オーナーのジレンマ、アーテが解決します。
ATEセラミックパッドは、最新のファイバーテクノロジーにより開発された新コンパウンドを採用。
ヨーロッパ車オーナーの悩みであるブレーキダストの発生を制動力はそのままに極限まで抑えています。
材質上、ディスクローターへの攻撃性も弱いのでディスク粉も減少、ホイールの輝きを長期間保つことができます。●Eマーク認定品。ブレーキ性能も純正品と同水準にあり、高い安全性を保証し、フロントのみ(もしくはリヤのみ)をATEセラミックパッドに交換した場合でも、前後ブレーキのバランスやABSなどの車体制御システムにも悪影響を及ぼしません。●純正パッド製造のノウハウを活かし、バックプレートの防振シムを採用するなど、純正パッドと同等のノイズ対策が施されています。●新コンパウンドはディスク表面にフィルム層を形成し、ディスクの摩耗を抑制するとともに、ディスク表面の錆を防ぐことでジャダーの発生のリスクを減らします。●日常の運転状況を再現した耐久テストで純正パッドを凌ぐ長寿命を確認しています。●ディスクへの攻撃性が弱いので、ディスクの磨耗を抑えランニングコストの軽減を実現。
※Eマーク(ECE-R90):ヨーロッパで市販されるブレーキパッドは、厳格な基準に基づいたEマーク認定が義務付けられています。■適合車種
アウディ
S4 リア 3 8KCAKF クワトロ 2009年~
※画像はイメージです。車種により形状は異なります。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://abeshokai.jp/ate)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
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車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。
メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
A6(C7) 4GCDN ブレーキパッド リア ディクセル Mタイプ1355214 DIXCEL
プロジェクトμ HC+ブレーキパッドF用 8DABC AUDI A4(B5) 2.6 車台No.8D_V_168351~8D_X_199999用 95/10~
プロジェクトミューμ HC+ブレーキパッドR用 4GCDN AUDI A6(C7) 2.0 TFSI 14/2~15/7
プロジェクトμ HC+ブレーキパッドF用 4AAAR AUDI 100(SEDAN)/100AVANT(WAGON) 2.3E 91/11~
プロジェクトミューμ HC+ブレーキパッドF用 4GCREC AUDI A7 Sportback 3.0 TFSI Quattro 15/4~18/9
A4(B7) 8EBWEF ブレーキパッド TYPE HC-CS Z318 フロント AUDI アウディ プロジェクトμ
A1 8XCPT ブレーキパッド TYPE HC-CS Z213 リア AUDI アウディ プロジェクトμ
A6(C5) 4BAPS ブレーキパッド RACING-N+ Z213 リア AUDI アウディ プロジェクトμ
A1 8XCPT ブレーキパッド TYPE HC+ Z316 フロント AUDI アウディ プロジェクトμ
R8 42BUJF ブレーキパッド TYPE PS F1040 リア AUDI アウディ プロジェクトμ
DIXCEL Mタイプ フロント アウディ A4 (B5)(SEDAN&AVANT) 1.8 20V (NA) (8D_V_168351→8D_X_199999) 8DADR/8DAPT 94~2001 1311410
P1310784 / 1350451 DIXCEL プレミアム ブレーキパッド 1台分セット AUDI(アウディ) 100 QUATTRO(C4) 4AABC/4AAAHF 1991~1995 2.6/2.8