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Project μ プロジェクトミュー テフロン ブレーキライン (スチール/グリーン) ブーン M300S/M301S (BLD-007AG
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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
X6■型式
F16(X6)■車種備考
リアエアサス車 電子制御式ダンパー無し■モデル
4WD■年式(月/年)
11/14-■許容耐荷重Front
-1420■許容耐荷重Rear
-1755■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
25-55■ダウン量Rear
15-45■備考
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※リアはショックとリンクロッドの組み合わせとなります。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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BLITZ DAMPER ZZ-R BB車高調 GRS214クラウン 2GR-FSE 2012/12~2015/10
クスコ ストリートゼロA車高調 ピロアッパーマウント付 SXE10アルテッツァ 98/10~05/7
クスコ ストリートゼロA車高調 ピロアッパーマウント付 MA70スープラ 86/2~93/5
CUSCOストリートゼロA車高調 ピロアッパーマウント付 JZX110ヴェロッサ 01/7~04/4
Spiegel シュピーゲル プロスペックベーシック 車高調整キット ネイキッド L760S 4WD
Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP 1台分 インテグラタイプR DC2 3AAA.H1.A1.000+4CUP
HKSハイパーマックスS車高調 AXUH85ハリアー A25A-FXS 20/6~
RSR Super-i ハードレート 車高調 GSR55Wエスティマアエラス 2006/1~
RSR Super-i ハードレート 車高調 GSR50WエスティマアエラスGパッケージ 2006/1~
RSR 車高調 Super☆i エスティマ GSR50W H18/1~ FF アエラスGパッケージ
RSR 車高調 Super☆i アルファード ANH20W H20/5~H23/10 FF 2.4S
RSR Super-i 推奨レート 車高調 AZR60Gヴォクシー 2001/11~2007/6
RSR 車高調 Super☆i オデッセイハイブリッド RC4 H28/2~R2/10 FF ハイブリッドアブソルートホンダセンシングEXパッケージ
RS-R アールエスアール Super☆i スーパー・アイ (推奨仕様) アルファード ANH10W/MNH10W 2AZ-FE/1MZ-FE H14/5~H20/5 (SIT840M
RS-R アールエスアール Super☆i スーパー・アイ (推奨仕様) エリシオン プレステージ RR5 J35A H19/1~ (SIH734M