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10,739円
23,605円
38,500円
Headlight ダブル - ヘッドライト4 "ブラック、ハーレー用 - デビッドソンとE-認証マーク Double - Headlight 4 " Black, for Harley - Davidson with E - Certification Mark:Us Custom Parts Shop USDM
137,995円
テーブルマット 非密着 + 両面非転写 厚み2mm 1000×2000mm以内 TR2-99 変型 100×200cm以内 オーダーカット 半クリアー(半透明) テーブルクロス 円形 多角形 長方形 楕円形 だ円形 角丸 日本製 受注 くっつかない 送料無料:家具と雑貨 Bigmories
17,120円
B209 ラザフォード ヘイズ ダンベリー ミント スターリング シルバー インゴット バー 2500 粒 5.2オンスB209 RUTHERFORD HAYES Danbury Mint Sterling Silver Ingot Bar 2500 Grains 5.2oz:金銀プラチナ ワールドリソース
53,550円
TAIYO 高性能油圧シリンダ 70H-8R1LB100CB100-ABAH2-S 1点:DIY FACTORY ONLINE SHOP
91,805円
■TAIYO 高性能油圧シリンダ〔品番:70H82TC50CB300AB〕【8456754:0】[法人・事業所限定][外直送元][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
38,110円
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11,684円
【中古】DEEP 9th 10th IMPACT!! [DVD]:Come to Store
15,194円
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38,610円
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36,920円
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105,139円
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【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク 低ダストパッド ダストレスパッド VERT SE ヴァートSE バート Special Edition スペシャルエディション くらんつ マークIIクオリス トヨタ マーク2 マークツー Mark2 SXV20W TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
マークIIクオリス フロント SXV20W 2200cc 1997年04月〜
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
マークIIクオリス フロント SXV20W 2200cc 1997年04月〜
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