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デンマーク「Danish Sound Technorogy(Vifa・Peerless)」の高度な技術力を継承した「Wavecor」のスピーカー!
※表示価格は「1個」のお値段です。 従来の「SW182BD01」を、大幅に改良したニューモデルです。さらなる高音質と低歪率を実現するために、スパイダー・サスペンションの改良、コーン質量の低減、ボイスコイル・インダクタンスの低減を図っています。『Wavecor』からニューテクノロジー「バランス・ドライブ」構成のモーター・システムを採用した、モニター・システムや『Hi-End』オーディオ・システムに最適なサブウーファー・ユニットが登場しました。その名も『BD(バランス・ドライブ)』ライン・シリーズで、これはその中の中核をなす7インチ(18cm)サブウーファーです。このユニットは、強靭で軽量な「アルミ・コーン」を採用し、+/-8mmと言う超ロングストローク(Xmax)を備えることによって、大入力時にもびくともしない強靭さと低いFsを実現し、加えて、北欧系スピーカーの最新トレンドである「オープン・フレーム」バスケットを採用することによって、偶数次歪みの大幅な低減を実現しています。あの『Danish Sound Technorogy』の高度な技術力を継承しているからこそ可能となった、『Hi-End Sound』を、是非、お試しください。【SW182BD03の特徴】■「バランス・ドライブ」構造の採用により偶数次歪みの大幅な低減・改善■リニアリティーの高い、超ロングストローク(Xmax=+/-8mm)特性は、大入力時にも低歪率を実現■剛性の高い「ブラック・アルミコーン」を採用することにより、大入力時のピストン・モーションを確実に行うと同時に、十分な放熱性能も確保■強固なアルミ・ダイキャスト製のフレームは、スパイダー背面のエアフローを考慮したオープン・デザインを採用することによって、スパイダーの共振ノイズや空気の呼吸音などによる可聴歪みを低減■カッパー製のエンド・キャップ(ポールエンド)の採用により、ボイスコイルのインダクタンスの低減と、ボイスコイルの位置の変化によるインダクタンス分の変動の低減■ベンテッド ボイスコイル フォーマーとフレアーポートの採用により、歪率とコンプレッションを低減するとともに、コーンの大振幅時の呼吸ノイズも低減■大口径(38mm)ブラック グラスファイバー ボイスコイル ボビンの採用によって、大入力ドライブとメカニカル・ロスの低減を実現! その結果、ダイナミックレンジの拡大と、小入力時のディティールの再現性を向上■アルミ製の「フィールド-スタビライジング リング」の組み込みによって、大入力時の低歪化を実現!■ロー・ロス ラバーサスペンション(ハイQ)によって、耐入力の増加と大振幅の実現によるディティールの再現性の向上■ブラック マグネット部品を使用することによって、耐入力の増加と熱による膨張を防止■耐熱性に優れたコネックス製のブラック・スパイダーによるスタビリティーの向上■金メッキ端子を使用することによって、耐食性を強化!
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※表示価格は「1個」のお値段です。 従来の「SW182BD01」を、大幅に改良したニューモデルです。さらなる高音質と低歪率を実現するために、スパイダー・サスペンションの改良、コーン質量の低減、ボイスコイル・インダクタンスの低減を図っています。『Wavecor』からニューテクノロジー「バランス・ドライブ」構成のモーター・システムを採用した、モニター・システムや『Hi-End』オーディオ・システムに最適なサブウーファー・ユニットが登場しました。その名も『BD(バランス・ドライブ)』ライン・シリーズで、これはその中の中核をなす7インチ(18cm)サブウーファーです。このユニットは、強靭で軽量な「アルミ・コーン」を採用し、+/-8mmと言う超ロングストローク(Xmax)を備えることによって、大入力時にもびくともしない強靭さと低いFsを実現し、加えて、北欧系スピーカーの最新トレンドである「オープン・フレーム」バスケットを採用することによって、偶数次歪みの大幅な低減を実現しています。あの『Danish Sound Technorogy』の高度な技術力を継承しているからこそ可能となった、『Hi-End Sound』を、是非、お試しください。【SW182BD03の特徴】■「バランス・ドライブ」構造の採用により偶数次歪みの大幅な低減・改善■リニアリティーの高い、超ロングストローク(Xmax=+/-8mm)特性は、大入力時にも低歪率を実現■剛性の高い「ブラック・アルミコーン」を採用することにより、大入力時のピストン・モーションを確実に行うと同時に、十分な放熱性能も確保■強固なアルミ・ダイキャスト製のフレームは、スパイダー背面のエアフローを考慮したオープン・デザインを採用することによって、スパイダーの共振ノイズや空気の呼吸音などによる可聴歪みを低減■カッパー製のエンド・キャップ(ポールエンド)の採用により、ボイスコイルのインダクタンスの低減と、ボイスコイルの位置の変化によるインダクタンス分の変動の低減■ベンテッド ボイスコイル フォーマーとフレアーポートの採用により、歪率とコンプレッションを低減するとともに、コーンの大振幅時の呼吸ノイズも低減■大口径(38mm)ブラック グラスファイバー ボイスコイル ボビンの採用によって、大入力ドライブとメカニカル・ロスの低減を実現! その結果、ダイナミックレンジの拡大と、小入力時のディティールの再現性を向上■アルミ製の「フィールド-スタビライジング リング」の組み込みによって、大入力時の低歪化を実現!■ロー・ロス ラバーサスペンション(ハイQ)によって、耐入力の増加と大振幅の実現によるディティールの再現性の向上■ブラック マグネット部品を使用することによって、耐入力の増加と熱による膨張を防止■耐熱性に優れたコネックス製のブラック・スパイダーによるスタビリティーの向上■金メッキ端子を使用することによって、耐食性を強化!
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