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18,348円
42,440円
16,159円
42,548円
42,350円
42,570円
[#507973] フランス、バゾール、フラン、1943年、パリ、重量級、VF(20-25)、アルミニウム[#507973] France, Bazor, Franc, 1943, Paris, Heavy weight, VF(20-25), Aluminum:金銀プラチナ ワールドリソース
77,000円
Brake Caliper ホンダCBR1000RR 2004-2005ツインドライムフロントブレーキキャリパーボルトレースSPE Honda CBR1000RR 2004-2005 TWIN-DRIVE TITANIUM FRONT BRAKE CALIPER BOLTS RACE SPE:Us Custom Parts Shop USDM
34,249円
【即納在庫品】「直送」【個人宅配送不可】 エスコ EA519A-150 直送 代引不可・他メーカー同梱不可 1500mm ピンチバール EA519A150【キャンセル不可】:測定器・工具のイーデンキ
10,786円
ホイール 4本セット Konig Ampliform Wheels 18x8.5(45、5x114.3、73.1)4のグラファイトリムセット Konig AMPLIFORM Wheels 18x8.5 (45, 5x114.3, 73.1) Graphite Rims Set of 4:Us Custom Parts Shop USDM
318,137円
VOX CUTTING EDGE [VE-CE] + 純正ACアダプター KORG KA181セット 真空管アンプ/エフェクター【配送区分A】:マークスミュージック店
12,672円
ミナミサワ 自動水栓 SuiSui Single(単水栓用)立水栓用 取替タイプ (1個) 品番:SS3-VB125:工具ランドこだわり館
30,046円
GPR エキゾースト Kawasaki Ninja 125 2021-2022 e5 GP Evo4 チタン DB キラー スリップオン GPR Exhaust Kawasaki Ninja 125 2021-2022 e5 GP Evo4 Titanium DB Killer Slip-on:カスタムパーツ WORLD倉庫
102,245円
中国古玩○青白磁陽刻唐草文瓶○ | 中国-元時代頃-19世紀頃 | 木製箱付 / 磁器 | 花器【古美術】【骨董】【中古】【3,980円以上で送料無料】【三浦古美術WEB】2408:三浦古美術WEB
66,000円
Brake Shoes 1984年のバイキマスターフロントブレーキシューズホンダCH125エリート - ブレーキブレーキCW BikeMaster Front Brake Shoes for 1984 Honda CH125 Elite - Brake Brake cw:Us Custom Parts Shop USDM
36,322円
CRIMSON クリムソン MONSTER モンスター ホイール 16インチ 16 X 7.0J +35 5穴 114.3 TOYOTIRES トーヨー プロクセス CL1 SUV PROXES サマータイヤ 215/60R16:タイヤスクエアミツヤ
102,130円
31,590円
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この商品は物品販売ではなく加工サービスです。
チタン製のドライバーやフェアウェイウッドのフェイスを厚みをみながら1本1本研磨します。
フェイスのチェックポイントは7箇所設けられそれぞれの元々の厚みと研磨後の厚みを研磨後に報告させていただきます。
皆様もご存じのようにヘッドは金属を使用した工業製品です。
均一な製品を作り上げることにはとても大きなコストがかかってしまう為、メーカーは「許容範囲」という枠を設けてこの範囲に入っているものであれば「良品」として製品化しています。
大手メーカーのカタログに±2gなどの表記があるのはその許容範囲のことです。
逆から見ればその許容範囲があるためにクラブの価格が高騰しないでいてくれるのも確かです。
この「許容範囲」はすべての数値で出てきます。
例えば、ロフト・ライ角、重量、フック角、フェイス厚などです。
ここで問題なのが“フェイス厚”ということになります。
それ以外の数値は簡単に計測できますし、R&Aルールに抵触しないからです。
ただフェイス厚は「反発規制」がR&Aとして存在し、ある一定の値から出たクラブは正式競技では使用できないことになっています。
生産時に意図せぬ高い数値が出て違反クラブとなってしまわないように、ルールよりだいぶ内側に設計図を引かなくてはならない。
このフェイス研磨ではR&Aルールに適合するすれすれまで反発を高めることも可能ですし、競技に出ない方にはR&Aルールを気にせず反発を上げることができます。
フェイス研磨する段階で一応「ヘッドスピード」と「R&Aルール内にするか高反発にするか」についてお聞きします。
純正ヘッドに加工すること(手を加える)こととなりますので、クラブお渡し後のヘッド割れを含む破損クレームはお受けできなくなりますことを予めご了承ください。
工期は約1週間を見ておいてください。