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バルド 2025 スカイドライブドライバーはヘッド重量194gの軽量設計ボディー、さらにウェイトを変更(別売)することで、192gから203gまでの重量調整が可能になり、短尺でも長尺でも自分好みのドライバーに仕上げることが可能です。フェースにはDTA55Gをこれまで通り採用し高初速のボールスピードを生み出します。また、打球音にも改良が加えられ心地良いインパクトサウンドに仕上げられました。460ccのフルサイズのヘッドは、構えた時大きな安心感をゴルファーに与えてくれます。シャローバック形状のボディーは空力にも優れ、空気抵抗を抑え小さい力でも大きく飛距離を伸ばせるドライバーヘッドです。スリーブポジションは八つのポジションから構成され、自分好みの弾道に調整が可能です。また、偏心度合いの大きなスリーブ1.5(別売)を使うことにより、ボールの掴まりをさらに良くする調整も可能です。
トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。
TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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35,090円
74,800円
132,000円
131,760円
Wheel Cylinder 2002年から2011年フォードフォーカスレイベストスブレーキリアドラムブレーキホイールシリンダー For 2002~2011 Ford Focus Raybestos Brakes Rear Drum Brake Wheel Cylinder:Us Custom Parts Shop USDM
37,323円
アルトワークス HB21S/HB11S 5MT ターボ 4WD スポーツシフトリンク 外径:28φ : kctz000496 : エアロ.カスタムパーツのTopTuner
11,722円
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27,433円
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9,075円
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115,127円
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22,649円
72,600円
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バルド 2025 スカイドライブドライバーはヘッド重量194gの軽量設計ボディー、さらにウェイトを変更(別売)することで、192gから203gまでの重量調整が可能になり、短尺でも長尺でも自分好みのドライバーに仕上げることが可能です。フェースにはDTA55Gをこれまで通り採用し高初速のボールスピードを生み出します。また、打球音にも改良が加えられ心地良いインパクトサウンドに仕上げられました。460ccのフルサイズのヘッドは、構えた時大きな安心感をゴルファーに与えてくれます。シャローバック形状のボディーは空力にも優れ、空気抵抗を抑え小さい力でも大きく飛距離を伸ばせるドライバーヘッドです。スリーブポジションは八つのポジションから構成され、自分好みの弾道に調整が可能です。また、偏心度合いの大きなスリーブ1.5(別売)を使うことにより、ボールの掴まりをさらに良くする調整も可能です。
SLEEVE POSITIONSPECIFICATIONS※付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ウェイトスクリュー 5.7g(5g表示)※別売品:可変式スリーブ(TYPE1.5) 4,400円(税込)トルクレンチ 3,300円(税込)※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTUST Mamiya THE ATTAS V2トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカRM40X」を採用。先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。
全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。
SPECIFICATIONGRIP【バルドカスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。BALDO 2025 SKYDRIVE DRIVERUST Mamiya THE ATTAS V2カスタムオーダーについてご注文の流れロフトを選択してください。同時購入品を選択してくださいシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。※予約商品は発売開始後に順次発送となります※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。