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40,774円
62,955円
10,221円
10,225円
40,019円
40,787円
651,404円
10,223円
〔 ルイ式 油額 〕 ワイド油絵額F6号(820×318mm)ゴールド 高級油絵額 キャンバス額 豪華油絵額 模様油絵額 油絵額 絵画額 額縁[21]:雑貨のお店 ザッカル
21,552円
ライオン事務器 オフィスユニット EWシリーズ 上部カバー 上置専用 W900×D400×H100~170mm ライトグレー EWS-10A 710-86『代引不可』『送料無料(一部地域除く)』:オフィストラスト
17,338円
サンエイ エジェクトコンベア SL型 (品番:SLA-40-100-V)(注番5364747)・(送料別途見積り,法人・事業所限定)【大型】:佐勘金物店
288,090円
銅パイプ 外径35mm 長さ500mm 肉厚5mm C1220T 切断無料 インテリア コーヒー DIY 加工 工作 送料無料:まちの材料屋さん
13,596円
アネスト岩田 自動車補修専用スプレーガン(重力式) ノズル口径 Φ1.3:ミナトワークス
15,820円
40系ヴェルファイア 室内カーテン(遮光機能付/ドレープタイプ)(フロントシェード付) トヨタ AAHH40W AAHH45W TAHA40W TAHA45W 40vellfire TOYOTA:パーツジャパンサービス店
45,943円
brother(ブラザー) 【純正】PA-BU-001 [Li-ion充電池ユニット] PABU001:ソフマップ店
8,688円
KYOCERA/京セラ 旋削用チップ KPD001 KPD001 CPMH090302KPD001:エムスタ
14,792円
■FP 超硬リーマ Cシリーズ 4.290 CC4.290(5254151)×3[送料別途見積り][法人・事業所限定][直送]:セミプロDIY店ファースト
9,552円
フォトスタンド 真鍮 写真立て ペア 真鍮 アンティーク ゴールド イタリア:艶姿家具
9,317円
40,931円
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0929-0081
4017ST
ヤフー JP店
17年-20年 ハーレー FLHTKSE
18年-20年 ハーレー FLTRXSE
17年-20年 ハーレー FLHXSE
17年-20年 ハーレー FLHTPI
19年-20年 ハーレー FLHTI
17年-19年 ハーレー FLHTCUI
17年-20年 ハーレー FLHTK
17年-19年 ハーレー FLHTKL
19年-20年 ハーレー FXDR 114
17年-20年 ハーレー FLTRX
20年 ハーレー FLTRK
17年-20年 ハーレー FLTRXS
17年-19年 ハーレー FLTRU
17年-20年 ハーレー FLHR
17年-20年 ハーレー FLHRXS
18年-20年 ハーレー FXBRS
18年-19年 ハーレー FXBR
18年-20年 ハーレー FLDE
18年-20年 ハーレー FXFBS
18年-19年 ハーレー FXFB
18年-20年 ハーレー FLFBS
18年-19年 ハーレー FLFB
18年-20年 ハーレー FLHCS
18年-20年 ハーレー FLHC
18年-20年 ハーレー FXLR
20年 ハーレー FXLRS
18年-20年 ハーレー FLSL
18年-20年 ハーレー FLSB
20年 ハーレー FXST
18年-20年 ハーレー FXBB
17年-20年 ハーレー FLHX
17年-20年 ハーレー FLHXS
・総移動量が0.115の新しい革新的な設計と、0.200のフルトラベルリフター。
・これらの油圧リフターは、静かなエンジンを維持しながら、バルブフロートとバルブトレインの高調波を減少させることによってRPMを増加させます。
・トラベルリダクションは、リフターの内部を満たすために必要なオイルの量を減らし、急勾配で高速アクションのハイリフトカムシャフトローブでのリフター内部のオイルエアレーションを減らします。
・リフター内にオイルエアレーションが存在する場合、エアレーションを押し下げた後、リフターがフロントカムローブランプに転がるとプッシュロッドシートが落下し、ノイズの多いパフォーマンスの悪いリフターが作成されます。
・短いトラベルリフターのフィーリングは、0.065〜0.070のプリロードに設定する必要があり、熱による通常のエンジンの成長により、動作中のリフターのプリロードはトラベルの半分またはその前後になります。
・スチールボディから機械加工され、大きなリフトカムシャフトとより遅いブリードダウンレートでより高いバルブスプリング圧力のニーズを超えるように設計されています。
・RACESERIESリフターは、トップエンドへの適切なオイルフローを維持し、エンジンRPM、バルブトレインの安定性を高め、バルブフロートを減らして最大のバルブリフトを促進します。
・Feulingは、185ポンドを超えるエンジンにRaceSeriesリフターを推奨しています。
・バルブスプリングシート圧力。 FEULINGは、より静かで性能の高いリフターを実現する大容量オイルポンプの使用を推奨しています。
・RaceSeriesリフターは、FEULING製HP+またはRaceSeriesオイルポンプのいずれかと互換性があり、ストリートエンジンとストリップエンジンの両方で使用するように設計されています。
・Spin-Tron dynoが開発され、実績があります。
・ドラッグレースをフルに活用するためのハーレー標準装備交換。
・Feuling製 SHORT TRAVELリフターを、リフターに0.065〜0.070の予圧をかけて調整します。
・長寿命と最小限の摩擦のための高クロム鋼アクスルを備えた精密研削針状ころ軸受。
・冷間鍛造の超長ピストン、精密研磨、制御されたリークダウンとポンプアップに適合。
・より高いRPMでより良い反応を実現するハイフローディスクスタイルのクイックリアクションチェックバルブ。
・ストリップとパフォーマンスストリートエンジンの両方に推奨。
・アメリカ製。
※Feulingは、すべての空気を取り除き、完全にポンプで汲み上げられたリフターを提供するために、設置前に各リフターを手でポンプで汲み上げることをお勧めします。噴出でATFのような薄い重量のオイルを使用するとうまくいく可能性があります。
0929-0081
4017ST
ヤフー JP店
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