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カートに入れる
KYB(カヤバ)ショックアブソーバーニューエスアール(NewSR SPECIAL)[1台分セット]
車種
日産:パルサー/ラングレー/リベルタビラ
[型式]
REN13
[年式]
88/04-90/08
[グレード]
MX1T/R1T
[車種備考]
エンジン形式(CA16D)/駆動(2WD)
商品番号
NST5013R/NST5013L/NST5014R/NST5014L
[商品価格について]
商品価格はフロント2本・リア2本の一台分セットです。
商品説明
・日常の走りをより快適に
NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
・NEW SR SPECIAL装着のメリット
1.一般走行での安定感が向上
ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。
2.コーナリング時のラインをしっかりキープ
コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。
3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ
高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。
4.ブレーキ制動力の工場
ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
納期について
お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。
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お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項
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一度欠品すると次回入荷までは、2~3ヶ月前後お時間をいただくため、
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ご落札前に、必ず、お声掛けください。
ご落札翌日までには出荷予定日か、
欠品の場合は次回納期をお知らせします(土日祝日除く)
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TEIN 純正形状ショック (EnduraPro PLUS) (前後) プロボックス NCP50V (FF 2002.07~2014.08) (VSTF2-B1DS2)
TEIN 純正形状ショック (EnduraPro PLUS) (前後) プロボックス NLP51V (FF 2002.07~2008.07) (VSTF2-B1DS2)