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KYOCERA/京セラ ドリル用ホルダ S20-DRV150M-4-04:ムラウチ
34,570円
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42,055円
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22,995円
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9,766円
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19,549円
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11,043円
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7,877円
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131,980円
10,706円
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DUNLOP製バイクタイヤ
ラジアルタイヤ
前輪用
ROADSMARTIII
(ロードスマート3)
ロングライフ
ツーリングタイヤ
チューブレスタイプ
標準リム幅 3.50インチ
許容リム幅 3.00-3.50インチ
タイヤ幅 121mm
タイヤ外径 525mm
参考適合車種 YAMAHA(ヤマハ) T-MAX '04〜
*年式や型式の相違により適合しないケースもございます。
ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。
上記は適合を保証するものではございません。
○ 3分割マルチプルトレッド構造(17インチ以上のリアタイヤに採用)
トレッドのセンター部には耐摩耗高分子量ポリマーとウエットグリップ向上剤を配合し、優れたロングライフとウエットグリップを発揮するセンターコンパウンドを採用しています。また、ショルダー部にはセンターコンパウンドをベースにグリップ重視のシリカを採用することで、コーナリンググリップ性能を向上させたショルダーコンパウンドを配置した、3分割マルチプルトレッド構造を採用し、耐摩耗性能とスポーツ性能を高い次元でバランスしています。
○新コンパウンドによるロングライフ
「高分子量ポリマー」を採用した新コンパウンドにより、ロードスマート2と比べフロントタイヤで20%、リアタイヤで44%耐摩耗性能が向上しました。
○ 運転中の疲労度及びストレスの低減
スリムハイビードAPEX2による快適な乗り心地と、C.T.T.採用による疲れにくいハンドリングの相乗効果により運転中の疲労度の低減を実現しています。世代別(60代、50代、30代、20代)の「疲労度測定」においても、「SPORTMAX ROADSMART III」の交感神経及び自律神経バランス指数(LF/HF)は、ロードスマート2に比べ全ての世代で測定値が低く、「疲労度及びストレスが低い」ということが実証されました。
○C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー
フロントタイヤとリアタイヤのキャンバースラストのバランスを最適化することにより、バンク角とハンドル舵角がリニアにシンクロしてスムースな過渡特性を発揮し、腕に無駄な力が入らないことでハンドル操作によって蓄積される腕の疲労を低減しています。