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車検は2024年12月まであります。
RC46のレプリカ車両では無く正規登録のRC49で本物の白バイとなります。
メインキー、タンクキーすべて1本のカギで使えます。
走行距離は現在10200km表記ですが落札されるまで多少は乗りますので距離は増えます。
メーターは変わっていますので走行距離は不明とお考え下さい。
2022年12月に車検取得した際は150km表示で当方がオーナーになってから10000km程走行しました。
購入後、こちらでオイル交換2回(2回目にオイルフィルター交換。)クーラント交換を実施致しました。
私がオーナーになってから1年間乗りましたが大きなトラブルも無く元気に走っています。
維持する為にスペアパーツもコツコツ揃えてきたのでそれもお付けします。
VFR800P用の新品レギュレーターや実働中古のジェネレーターコイル等あります。
お付けするスペアパーツリストは下記に記載しておきます。
現状走行に関して特に気になる点はありません。
セルモーターでエンジン1発始動し、走る、曲がる、止まる、灯火類すべて不具合ありません。
右手のポリススイッチも正常に動作しており、速度測定からプリントアウトも出来ます。
メーター内のインジケーターも基本的には問題ありませんが、ABSランプのみ点灯しません。
タイヤは2023年12月24日にピレリのエンジェルGT1に新品交換しました。
ブレーキパッドも目視で見る限りまだ問題無さそうです。
ジェネレーレーターコイルも現状アイドリング時、14.1Vとしっかり発電しています。
ETCやドライブレコーダーなどのオプションは一切ありませんがインナーカウル左にシガーソケットが埋め込まれていてそちらは問題無く動作します。
中古車両になりますのでキズ等はありますが大きなダメージは無いと思います。
外装は年式を考えるととても良い状態だと思います。
燃料タンクもピカピカです。
気になる箇所が2点あります。
1つ目は右フロントフォークのオイルが少し滲んでいます。
2つ目フロントバンパー左側の下固定部ですが、クランクケース側の取り付け部が半分割れていてしっかりと固定出来ていません。
右側はしっかりと固定出来ているのでグラつき等は無い為、当方は特に気にせず乗っていました。
見にくいですが7枚目に割れている所の写真をアップしています。
上記2点が気になる点になります。
一度現車確認頂き、車両を見てから購入の決断をして頂きたいと考えておりますが現車確認無しでも対応はさせて頂きます。
ですが現車確認無しの場合はいかなる場合でもノークレームでお願い致します。
当方業者では無く個人となりますので見えない部分の見落としもあると思いますが、極力見えて分かる範囲内で説明文を書かせて頂いております。
個人売買という特性上ノークレームノーリターン厳守で宜しくお願い致します。
陸送業者ついては落札者様にてご対応をお願い致します。
尚、デポまでの持ち込みは致しませんのでドアtoドアでお願い致します。
オークションページには陸送費0円となっていますが陸送費は落札者様となりますのでご注意下さい。
気になる点は遠慮なくご質問下さい。
分かる範囲内でお答え致します。
それではどうぞ宜しくお願い致します。
お付けするスペアパーツは下記の通りです。
1・程度良好中古リアディスクローター
2・程度良好中古フロントディスクローター
3・新品レギュレーター(テストのみ実施)
4・実働中古ジェネレーター(新品ガスケット付き)
5・フロントフォークOHセット(フォークオイル付き)
6・VFR800P用ラジエーターホース(1つはRC46兼用)
7・中古ECUとメインコンピューター
8・中古フライホイール
9・リアブレーキパッドとリアホイールハブダンパー
10・サーモワックスセット
11・サーモスタットセット
12・RC46用サービスマニュアル
13・PDFになりますがRC49のサービスマニュアルとパーツリストもお付けします。
14・VFR800Pの中古サイレンサー
ジェネレーターやレギュレーターはVFRの持病でもありますのでそれらのスペアを持っておくと安心かと思います。
どうぞ宜しくお願い致します。
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