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・フロント:8K
・リア:7K●車高調整幅
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表●推奨車高
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表●最低地上高(測定部):未測定●備考:装着可:(2WD専用)MC前純正アッパーマウント必要●製品名:SUSTEC PRO CR●メーカー品番:CRALE50K●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル■不快なゴツゴツ感を大幅に軽減するノンプリロードバルブ
CRが搭載するダンパーピストンのリーフバルブは、バルブシート同士を密着させるためのプリロード(予圧)を必要としないノンプリロードバルブ。予圧が必要な従来のリーフバルブに比べ、微低速領域のわずかな荷重変動にも敏感に反応し、いち早く減衰力を発生させます。CRはこの先進のバルブシステムによって、車高調特有の“街乗りでの不快なゴツゴツ感”を大幅に軽減させています。■自然で安心感のあるロール感バレルフォルム (タル型)スプリング
ストラットタイプのスプリングの形状は、巻き径に変化をつけることで低速での追従性と高速での粘りを共存させたバレルフォルム(タル型)スプリング。街乗りでのソフトな乗り味と、高速道路でのスタビリティの高いライド感を両立させています。■走行中の異音を防止するダブルシートリング
ハンドル操作時の異音(ストラット式特有のスプリングのひっかかり音)対策も完璧。異音を抑えるシートリングは干渉音を抑える樹脂製と動きを平滑にするステンレスシートの二重構造です。
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA ヴェロッサ JZX110 2001/07~2004/04 1JZ-FSE/1JZ-GTE 2.5/2.5T FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA RX-8 SE3P 2003/04~2008/02 13B-MSP 1.308 FR
限定■Street Ride(ストリートライド) 車高調・タイプK2(複筒式モデル) 減衰力固定式 モコ(MG22S) 06.02~11.02 FF/4WD
新品◆Street Ride(ストリートライド) 車高調・タイプK2(複筒式モデル) 減衰力固定式 キャロル(AC6P) 95.10~98.09 FF/4WD
CUSCOストリートA車高調 アッパーマウント無 L375Sタント 07/12~13/1
CUSCOストリートゼロ車高調 アッパーマウント無 L275Fプレオカスタム 10/4~
クスコ ストリートゼロ車高調 アッパーマウント無 JF1ホンダN-BOXスラッシュ 15/12~17/8
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロ オデッセイ RA7 1999/12~2003/10 F23A 2.3 4WD
クスコ street 車高調整サスペンションキット 3A8 62K CB 入数:1台分 ホンダ S660 JW5 S07A MR 660cc 2015年04月~
TEIN テイン FLEX-Z フレックスゼット 車高調 ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C 1989/9~2005/8 FR車 (VSM40-C1SS1
RSR Basic-i ソフトレート 車高調 AZR65GノアX 2001/11~2007/6
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