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15,667円
9,920円
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タービン ターボ リビルト リビルド ダイハツ ハイゼット S321V S331V 17201-B2040
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■保証付動作■ALPINEアルパイン8インチナビ ★VIE-X088
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【中古】 澁澤龍? 幻想美術館/澁澤龍?と「旅」の仲間 (澁澤龍彦論コレクション 3)
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■品番
β204■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
PC2600(競技専用)■F/R
リア■自動車メーカー
AUDI/アウディ■車種
TT Coupe/TT Roadster■型式
8JCDA■年式
12.01~15.08■排気量/グレード/モデル/タイプ
8J 1.8 TFSI■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~750℃■摩擦係数
0.45■材質
カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC■商品説明
PC2600
・耐磨耗性、コントロール性に優れたレーシングブレーキパッド
・元々はポルシェ専用として開発された材質をリアエンジン車だけでなくフロントエンジン車にも使用できるように更に進化させたブレーキパッドです。 目指したのは耐久性の向上とコントロール性の高さだけでなくストリートからレースの世界までカバーできるオールラウンダーのブレーキパッド、セミレーシングと呼ばれるストリートでの使用でも問題なく、ABSが効いてもコントロールできる性能と本格的サーキットでのフルブレーキでも充分な制動力を兼ね備えた性能です。ストリートユースから峠や高速道路、更にはサーキット走行に耐久レースまでとオールラウンドに対応するブレーキパッドの完成です! R32GT-Rで岡山国際サーキットで2時間の耐久レースにも何も問題なく使用し、ツインリンクモテギでもアイドラーズ12時間耐久に使用するなど耐久性もバツグンです。多少の鳴きは発生しますが、ストリートで使用してもすぐに減ってしまうような事もありません。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~750℃
摩擦係数:0.45
材質:カーボングラファイトメタリック(CARBON METALLIC)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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DIXCEL RNブレーキパッドR用 CE4/CE5ラファーガ 93/9~
ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド 311176 フロント トヨタ カリーナED ST202 3S-GE Standard SUS 1993年09月~1998年04月
ボッシュ ブレーキパッド BP2503 フロント トヨタ ヴィッツ
ディクセル EXTRA Cruise ブレーキパッド 311300 フロント トヨタ ライトエース/マスターエース/タウンエース
プロジェクトミュー HZJ73V/HZJ77HV ランドクルーザー/ランドクルーザーシグナス ブレーキパッド レーシングN1 F192 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー ST162C セリカ ブレーキパッド タイプHC-CS F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー GGH30W/GGH35W ヴェルファイア ブレーキパッド レーシング999 R115 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー LN170H/LN172H/RZN174H ハイラックス ブレーキパッド レーシングN1 F192 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー ACV35 カムリ ブレーキパッド レーシングN+ F174 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー LX70/LX70Y クレスタ ブレーキパッド レーシングN+ F163 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー ANH20W/ANH25W/GGH20W/GGH25W アルファードG's ブレーキパッド タイプHC-CS F113 トヨタ プロジェクトμ