Ｌ型エンジンのオーナーにオイル下がりの説明など必要ないと思いますが…。
オイル下がりとは、画像３に示すバルブ軸の根本に付いているオイルシール（バルブステムシール）が熱や摩耗、材質劣化等によりオイルシール機能を損なわれ、これによりシリンダーヘッド内部に供給されたオイルがバルブ軸伝いに落ちてポートから燃焼室に吸い込まれ、燃えてしまう現象のことです。このため、オイルが異常に消費されてオイル量が減ります。また、排気ガスに青白い煙が混ざるようになり、吹かすと煙幕のように煙だらけになることもあります。排気ガスはオイル臭くなり、ノッキングや出力低下の原因にもなります。約１０００ｋｍの走行でオイルを５００ｃｃ以上消費するようなら要注意です。古いバルブステムシールは内径が広がりシール機能が無くなっている場合が多いです。これを新品に交換することでオイル消費量が著しく減り、排気の白煙が激減します。バルブステムシール自体は小さくて簡素な部品ですが、交換作業が困難なため、 ディーラーや一般の自動車整備工場に交換を依頼すると結構な高額修理になります。
この修理はヘッドを降ろさずに行います。ヘッドを降ろしてバルブガイド等を交換するヘッドオーバーホールではありませんのでご了承下さい。とりあえず 最低限の費用と最短の修理時間でオイル下がりを治してエンジンを快調にするコースとお考え下さい。
バルブステムシール交換後にタペット調整も行います。
費用（工賃）は直６エンジンが２．８万円、直４エンジンが２．５万円です。バルブステムシールとヘッドカバーパッキンを事前にご購入の上、作業当日にお持ち込み下さい。
【部品番号】●バルブステムシール→13207-81W00（６気筒→１２個必要４気筒→８個必要）●ヘッドカバーパッキン→６気筒→13270-Y7010４気筒→13270-W5810
(販売店で再度ご確認下さい！)
作業場は神奈川県横浜市磯子区洋光台です（横浜－横須賀道路港南台インター近傍）。
作業は主に土曜、日曜に行いますが、土日に来られない方は他の日にお預け下さい（要相談）。
当方住宅地につき、爆音車につきましては作業をお受けできません。なんらかの消音対策を講じて頂くか、私が道具を持って出張することになります（経費として出張費５０００円＋交通費程度追加になります。要相談）。
作業時間は約４時間程度です。作業中の御見学ＯＫ。お預かり修理も致します。似たような構造のベンツエンジンを数百台修理していますのでご安心下さい。
効果が無くても返金はできません。オイル上がりでないことを祈ります。
ご不明な点は、事前に質問欄から質問するか、自己紹介欄に記載の連絡先までご連絡下さい。