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1セット、数量限定品に付き売り切れ次第終了とさせていただきます。
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AUDI TTRS 8S / RS3 8V 後期モデル FL フェイスリフト400PS
DAZA エンジン専用
2.5TFSI専用ハイキャパシティピストンバルブ
※正規輸入品
※新品・未使用品
※DNWA 2019モデルのエンジンには装着できません。
AUDI TTRS/RS3専用に設計されており、かつ通常の強化ディバーターバルブより一層の強化が見込めます。
専用設計の裏側には、TTRS/RS3においてウィークポイントであるエンジン高回転域でのもたつきを改善する為にピストンバルブ関係のレイアウトをリメイクしております。
主流であるパフォーマンスソフトウエアによるブーストアップの状態において従来の強化ディバーターバルブでは高出力のTTRS/RS3に対して容量が全く足りておりません。
そんな状況下においてこのHI CAPACITY PISTON VALVEは必需品となります。
専用のダンプバルブとインレットパイプと共にフィッティングキットも一緒になっております。
もちろんノーマルマシンにもきちんと対応しております。
何かブースト関係に制御が入ってしまうというケースには是非ともお試しください。
特に、コンピューターチューニングを施されているお車には必需品です。
純正のDVの場合、コンピューターチューニングをこなった後のブースト圧に耐えることが出来ずに破損してしまっていることがあります。 ノーマルの状態であってもこのような現象が起こることがあります。下記の写真をご覧下さい。
現在、お乗りのお車のブースト圧の様子が以前と比べてちょっと・・・と気になるようでしたらお問い合わせ下さい。取り付け、調整なども行っております。→[email protected]
※ご注意ください!!WARNING !!
近年、FORGEMOTORSPORT製品、特にディバーターバルブ/ブローオフバルブのコピー商品など(粗悪品)が多く出回っているようです。
それらのものはきちんと装着が出来なかったり仮に装着が出来ても、お車に重大なトラブルが生じるケースが全世界で多く報告されております。
十分にお気をつけください。
FORGEMOTORSPORT商品は正規販売店でのご購入をお勧めしております。
箱内に記載されておりますシリアルナンバー数字5桁をご確認ください。
詳細はこちらまで→
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ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このDVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。
※注)- 取り付けに関しましては必ず専門知識のある専門店などで行ってください。
誤った方法で取り付けを行った場合にはバルブ本体が機能しないだけでなく、お車にも不具合が生じる恐れがあります。十分ご注意ください。
■適合車種■
AUDI TTRS8S
AUDI RS3 8V 後期モデルFL フェイスリフト400PS
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