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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
FIAT/フィアット■車種
500/500C■型式
312■車種備考■モデル
USモデル Chrysler Group LLC製■年式(月/年)
Mod. 10-■許容耐荷重Front
-■許容耐荷重Rear
-■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
30-60■ダウン量Rear
20-55■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※TUV証明書無し。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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フォクトランド テックライン 車高調 フィアット プント 188## 968503
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS プント 188 3AA.FI1.A1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
KW カーヴェー V3 FIAT 500/500C 312 フロント許容荷重:-830
アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプE プント 188/1.2、1.8 16V 60FI.02.A1.000 Aragosta TYPE E 車高調整キット サスペンションキット
XYZ TSタイプ 車高調 プント TS-FI10 TS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
SPIRIT スピリット 車高調 SPEC-S EURO FIAT ABARTH 124 SPIDER NF2EK サスペンションキット サスキット
BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R アバルト595 312142 H25.1~ 312A3/312A1 FF 92604
フィアット プント 188 1.8 HGT SACHS製 Performance PLUS サスペンションキット ショック サス パフォーマンスプラス FIAT PUNTO 335 145
KW カーヴェー V3 FIAT 500/500C 312 フロント許容荷重:-
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 500C D-FI-02 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット サスペンションキット
D2JAPAN サスペンションシステム ラリーアスファルト Punto 車高調