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7,470円
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31,918円
50,294円
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FGW-P3-53■メーカー
J'S RACING/ジェイズレーシング■商品名
WPC5.3ファイナルギアセット■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
シビック Type-R■型式
EP3■材質
-■商品説明
減速比 5.333
WPC加工済み
純正レシオ4.764のファイナルギアを5.333に交換することでギア全体をローギアード化することが可能になります。トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに低回転側に移行させ、TOPスピードは多少犠牲になりますが、加速性能を向上させ、各ギアのつながりもよくなります。
VTEC車で、「コーナー進入前にシフトアップしたい」、「3速でVTECをキープしたいが、2速にはシフトダウンしたくない」、「6速ギアまでをすべて使い切りたい」等々…色々なリクエストがありますが、最適なファイナル選択をすることにより、走行シーンに合わせたセッティングをすることが可能になります。
強度確保に効果的なWPC加工を施工しました。よって耐久性能、油温抑制性能、静粛性能を最高レベルで向上させた結果、ファイナルブローが原因のMTブローの危険性を確実に回避することが可能になりました。
スーパー耐久レース、スプリントレース、タイムアタック等確実にリザルトを求められるレースでお使いください。MTトラブルでのリタイヤを防ぎ、レースに勝つための必須アイテムです。
【WPC加工の効果】
Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。
特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。さらに加工のときに着くディンプル(なだらかで非常に微細な凹凸)によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。■注意事項
※保安基準適合
※プロショップでの精密組込をお勧めいたします。
※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。(純正指定締付けトルク値 7.6kgf・m)
※付属のニードルベアリングへの交換が必要となります。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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クスコ タイプMZ スペックF LSD 1WAY(1WAY) フロント シビック T-R EK9 LSD 328 AT
クスコ タイプRS LSD Cサイズ仕様 1.5WAY(1&1.5WAY) フロント フィット RS GK5 6MT車 LSD 387 C15
クスコ タイプMZ LSD 1WAY(1&2WAY) リア S2000 AP1/AP2 LSD 380 E
クスコ タイプRS スペックF LSD Cサイズ仕様 1.5WAY(1&1.5WAY) フロント フィット RS GE8 6MT車 LSD 387 CT15
クスコ タイプRS LSD 1WAY(1WAY) フロント シビック EG6/EG9 MT車 LSD 318 F
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS フロント 1way フィット GE8 2007/10~2013/09 LSD-387-F
新品◆CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・1.5WAY(LSD 386 B15) フィット(GD3) 2004.07~2007.10 L15A
新品◆CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・1.5WAY(LSD 386 B15) フィット(GE8) 2007.10~2013.09 L15A
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・1WAY(LSD 386 B) フィット(GD3) 2004.07~2007.10 L15A
クスコ LSD タイプRS specF スペックF フィット FF RS GK5 L15B (1&1.5way) 1way フロント オープン 6MT 13/9~ LSD387CT
クスコ コンパクトLSD typeRS フロント フィット GK5 LSD 386 H CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
ATS LSD 1way メタル NewType-R CR-X EG2 RHFC8710T エイティーエス リミテッド スリップ デフ
クスコ LSD タイプRS シビック FF EK4 B16A (1&1.5way)初期設定1way フロント ヘリカル MT 95/9~2000/09 LSD328C